国庆前夕，我国075型两栖攻击舰完成了历时18天的海洋试航阶段，凯旋而归，为祖国献礼。与此同时，双喜临门，武直-10维持载弹状态完成了在017型船坞登陆舰的舰上起降、跨海机降突击等多个实战化科目的训练。不少人猜测，这是为武直-10未来登上075型两栖攻击舰在做准备。
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武直-10一直以来就是我国武装直升机的“王牌，”除了在陆战方面要发挥出最大优势，在海航领域要是可以物尽其用，那自然是最好不过了。所以，我国很早就开始了武直-10的上舰试验。
登上075之前的准备
早在五年前，武直-10的上舰准备工作就已经陆续展开了。2014年3月，我国某陆航部队的武直-10就与海军展开过联合军事演习，演习过程中，武直-10成功降落在913号坦克登陆舰的甲板上，这是首次武直-10降落在海军舰船上。此后，武直-10就开始在多次联合军演中演练舰上起降。
其实，武直-10上舰是很不容易的，远远不是把飞机吊到船上那么简单。可能会有小伙伴问，那海航的那么多直升机不早就可以在船舰上起降了吗？那武直-10为什么还要多训练呢？
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其实，尽管都是直升机，但是毕竟使用环境不同，而且舰艇本身处于漂浮状态，自然甲板也没有陆地那么稳定。在高海况条件下的甲板水平位置可以说是一直在不断变化，降落的难度要大很多。
武直-10一直以来都主要是针对地面作战的，那么此次向海航方向靠拢，第一个接受考验的就是飞行员。飞行员要逐渐适应并克服船体的摇晃干扰，其次还要进一步熟悉海况和海上复杂的气候条件，在正确辨识海上方向的同时与舰上的直升机引导人员进行密切的配合。同时由于飞机在舰上的维护、保养和挂弹加油等作业方式也与陆地有很大区别，舰上的地勤人员同样需要训练。
直升机+舰艇=“顶配”
其实从目前来看，世界各国显然都注意到了将武直纳入海军体系的重要性。换句话说，武直登上舰艇作战将是未来的发展的必经之路。但是要想在最大程度上发挥出武直的威力，那么直通甲板的大型两栖舰或者专门的直升机航母将是最为关键的平台。
其实不难理解，毕竟武直上舰不是仅仅起落那么简单，归根结底是为了满足作战的需要。这就意味着，船舰上要有足够的空间来装载直升机所需要的零备件、弹药、机体的维护人员和后勤保障人员，要是船舰过小，那显然是不行的。目前来看，最好要像美国的“黄蜂”级或者我国的075型两栖舰这种的带有大型直通式甲板的大型舰船。这样的舰船在为直升机提供良好的起降平台的同时，搭载直升机的数量也很可观。比如法国的“西风”级两栖舰可以搭载12-16架“虎”
直升机。
075型两栖舰最多可以搭载30多架直升机，它拥有着巨大的飞行甲板，甲板上设置有6个大型直升机起降点，装备有2台飞机升降机，甲板下面还有大型机库，本身就具备很强的飞机搭载能力。
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有人分析，075型两栖舰的舰载机数量将有近一半会分给武装直升机，目前我国只有武直-10这一款武装直升机，所以武直-10上舰是早晚的事。而且，为了充分发挥武直-10的两栖登陆作战和滨海作战的能力，登陆075型两栖舰无疑是最好的选择。
