5月2日上午10点50分，在竹口镇竹口隧道，中铁三局建设工人正在操控铺轨机吊轨扁担将轨排缓缓放在路基上，并将轨排调试到位，进入最后调试阶段。该组轨排的成功铺设，标志着衢宁铁路(庆元段)首个隧道完成钢轨铺设，并进入全线铺轨阶段，向9月底全线通车迈出了重要一步。
施工现场，只见铺轨机把轨排从铺轨机后的轨排车上起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。
中铁三局衢宁项目相关技术人员告诉记者，目前进行的是正线的铺设，完成后开始上渣养路，养到基本标高以后平顺再换长轨，然后把长轨条全部焊接成无缝线路，整个区间整条线焊成一根钢轨，焊完后要精调、精养。
据了解，衢宁铁路(庆元段)全长27.2千米，起自竹口镇上垟村白沙自然村，经竹口隧道在三坑村(原蔡双村)设田丁寨会让站，经庆元隧道在屏都街道赤坑洋设庆元站，穿百丈山进入福建省松溪县。
铺轨工程起点于梅溪大桥，终点至菖蒲岗隧道，预计在5月中旬完成我县境内正线铺轨工作，站线计划到6月上旬完成。铺轨结束以后，衢宁铁路(庆元段)将正式进入通车前的静态验收、动态验收阶段。
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