宋Pro上市之日起就以黑馬之姿一路看漲，躍居銷量排行榜前列，隨著宋Pro的上市，老款的宋系列就處於停產狀態，在對手紛紛投入更低售價的車型搶佔市場時，宋Pro8.98萬的起售價格與這些對手廝殺並不佔優，降低車系門檻，搶佔細分市場勢在必行，宋經典應運而生。
一樣的龍臉造型，相較宋Pro上那有點折角的大燈造型，我更喜歡宋經典版的大燈設計，圓潤又不缺動感，這套前臉更像是綜合了唐和宋Pro車型優點的產物，大氣且運動，顏值很高。
側面採用雙腰線設計，出彩的地方在於D柱的設計，斜向上與尾門玻璃相連，營造出一絲懸浮頂的效果，尾部的貫穿式尾燈沒有缺席，連同中間的宋LOGO一起都可以被點亮，辨識度很高。
內飾方面，我依然覺得宋經典比宋Pro在設計感上要出色，雖然同是簡約的風格，但是通過變化空調出風口形狀，將整套內飾營造的層次和造型都不缺，比起宋Pro來，唯一有差距的地方在於中控屏幕不支持自適應旋轉，但是尺寸依舊很大，起步8英寸，剩餘兩款都是10.1英寸的大屏，顯示效果出色，可實現導航、音樂、對講、電話&語音四大車機互聯功能。
比起競爭對手像遠景X6，絲毫不弱，對比哈弗M6照搬老款哈弗H6全套的內飾，宋經典版本在內飾的設計和用料上都要出彩太多。
主副駕駛兩側的空調出風口是旋轉式的，調節風向比橫條式更加方便，標配自動恆溫空調，可免費升級車規級CN95高效空調過濾器，可以有效過濾霧霾、灰塵等有害物質。
定位緊湊級SUV，宋經典版在車身尺寸上與宋Pro略有差距，4.6米車長，超過1.8米的車寬處於遠景X6與哈弗M6之間，軸距2660mm，尺寸擺在這，內部空間不差，不是特型身材，坐在前後排不會覺得擠。
後備廂空間寬裕，常規狀態下，幾個行李箱很輕鬆可以放進去，第二排座椅支持比例放倒，放倒後成為一個純平的空間，裝載能力進一步提升。
自主品牌價格低配置高的特點在宋經典上當然不是會出意外，全系售價6.99萬-8.99萬，價格實惠，配置不差，全系標配胎壓監測、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和一鍵啟動、觸控液晶屏、支持手機互聯，LED日間行車燈、 自動空調等，最低配沒有後排出風口稍遺憾。
標配17英寸輪轂，槍灰色質感很棒，胎寬225mm，65扁平比的輪胎使用舒適，採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這一級別少有的存在，較為厚道，整套底盤同樣會交由底盤專家漢斯·柯克來調校，兼顧運動和舒適。
搭載1.5T全鋁發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩245牛·米，滿足國六B排放標準，無論是最大功率還是峰值扭矩都優於對手，匹配6速手動或6速溼式雙離合變速箱。
宋經典上市即獲用戶認可，首周訂單破3000臺，它無論是在造型、內飾還是動力匹配上都要略優於對手，配置上與對手不相伯仲，售價也近乎相當，並且還有手動和自動等不同版本，對於追求更高性價比的客戶來說，它將成為了一個不錯的選擇。
