看到紅旗HS5可能24.98萬的預售價，不能不有些為一汽擔憂
和很多五零後、六零後一樣，黎叔作為過來人，對咱自己國家的文化、產品、品牌那是情有獨鍾、深以為傲。這可不是什麼偏激，只能算是富有民族情結吧。
就比如這汽車行業裡的紅旗品牌，咱就一直關注著。每次有機會去看北京車展，紅旗的展臺那是必須要去看看的，像什麼L9、L5，咱可是在觸手可及的近距離見到過。
在看到鏡頭裡L5載著國家元首們一路疾馳，那叫一個自豪。也盼著啥時候一汽也拿出來性價比過硬的民用紅旗車型，讓老百姓買車時當成首選，開著它充斥中國各地的大街小巷。
這兩天看到了一汽紅旗推出的首款SUV紅旗HS5的一組消息，卻讓黎叔不禁有些擔憂。
紅旗HS5定位上是一款中型SUV，車身參數還沒有曝光。
但既然是中型SUV，車長應該在4800mm左右，車寬應該在1850mm左右，車高1600mm左右吧。
國內市場上紅旗HS5面臨的競爭對手可不少。剔除非承載車身的硬派中型SUV，國內市場上大約有32款中型SUV在銷售，其中進口、合資品牌21款，國產品牌11款。
進口、合資品牌中型SUV的廠家指導價格區間為17.49-58.58萬，價格最低的是雪佛蘭探界者入門款，指導價17.49萬元；價格最高的是寶馬X3頂配款，指導價58.58萬元。
國產品牌中型SUV的廠家指導價格區間為5.99-18.88萬，價格最低的是長安歐尚CX70入門款，指導價5.99萬元；價格最高的是WEY VV7頂配款，指導價18.88萬元。
顯然，如果紅旗HS5的預售價達到24.98萬，高出進口、合資中型SUV入門價格7.49萬元，並且超過國內現售國產品牌中型SUV中最豪華、價格最高的魏派WEY VV7頂配款6.10萬元。但是從公開的資料、圖片來看，很難有車能夠在豪華程度上超過WEY VV7的配置，特別是新升級的2019款：
那麼即將上市的紅旗HS5，靠什麼來贏得消費者呢？
國內中型SUV市場，其實也是競爭最激烈的細分市場之一。從統計的2018年12月銷售數據看，32個品牌中，月銷量最高的是大眾途觀，月銷量28281輛，最低的是廣汽謳歌RDX，僅190輛，前者是後者的148.8倍。
12個國產中型SUV品牌中，月銷量最高的是捷途X70，月銷量13646輛，最低的是長安CS95，只有349輛，前者是後者的39.1倍。
值得指出來的是，廣汽傳祺GS8、WEY VV7都曾是月銷過萬的國產品牌，如今早已是今非昔比。
從統計的2018年12月銷售數據看，32箇中型SUV品牌共銷售177026輛，其中進口、合資品牌佔74%，國產品牌佔26%。並且，國產品牌銷售量主要在15萬以下，估計會在80%或更多。
從這些數據來看，如果紅旗HS5售價真的達到24.98萬，黎叔感覺定得過高了。真的不看好它的前程。
也許這個價格並不真實，也許一汽有新的營銷策略。黎叔但願自己看錯了。
拭目以待吧。
