1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

上下班代步、出門走親訪友、外出郊遊賞花,什麼車最合適呢?雷哥覺得還是一輛雅閣來的給力。首先它是中型車空間比較大,油耗也非常低,低到讓人驚羨不已,當然它還有眾多優點,個人覺得工薪階層買它很適合,畢竟是一臺省油省心的中型車。

外觀帥氣

1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

新一代本田雅閣的外觀比之前老款要好看很多,它採用最新家族式外觀設計,中間一條大鍍鉻裝飾條貫穿到雙邊大燈,車前臉層次感強,看起來時尚有運動範,而且不失穩重感。十代雅閣實乃一款帥氣的高顏值車型,可謂老少皆宜。

內飾和空間


1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

十代雅閣這個內飾同樣進行了升級,乍一看還有那麼點寶馬車感覺。它採用懸浮式中控液晶屏設計,中控臺和外觀一樣層次感強,更顯精緻幹練,且它的三幅式方向盤讓其看起來立體感強。總的來說雅閣的內飾簡約而不簡單,更注重實用性。

1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

空間方面亦不用擔心,本田素來就有空間魔術師之稱,更何況這是一臺中型轎車。新雅閣車長近4米9,軸距2米8多,高個子坐在後排腿部都還有幾拳的空間,完全感覺不到空間狹小。值得提的是雅閣的座椅很寬厚,柔軟包裹性強,長途乘坐舒適性高。

動力


1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

動力方面可能許多朋友會擔心,但日系的本田是個例外,它搭載的可是1.5T渦輪增壓發動機,四缸機能爆發出194馬力,匹配CVT無級變速箱,雖沒有過多的加速激情,但加速很線性、平穩,整個動力來的平順不頓挫,同時雷哥覺得動力要比凱美瑞和天籟2.0L版好。本田的發動機技術先進,不僅動力強還非常省油,如果你選擇雅閣混動版本,那綜合油耗能低至百公里4.2L,大家按照現在的油價算一下就清楚了。所以雷哥常說雅閣很適合工薪階層入手,可幫你省下不少油費。

配置


1公里油耗2毛多,開30萬公里不大修,我放棄了奔馳A級選擇了它

新一代雅閣配置亦比較厚道,特別是它的混動版,比起競品價格低但配置全面。雅閣混動版全繫有電子駐車、被動行人保護、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全識別、主動剎車、全速自適應巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、7英寸中控液晶屏、LED大燈、自適應遠近光、自動空調等配置,可謂一應俱全。當然普通燃油版配置也不低,想體驗低油耗、高配置,建議上混動版本。

總結

本田雅閣問世已經幾十年了,全球銷量高口碑不錯,適合家用代步。它的可靠性毋庸置疑,一般開30萬公里不用大修,車子耐用、保值率高,重點油耗也低,如果同樣價格,你會選擇奔馳A級還是雅閣?


分享到:


相關文章: