貓耳洞

殲16戰鬥機是剛剛和殲20一起並列寫進《國防白皮書》，成為我國空軍主力的戰鬥機，他的造價和殲20戰鬥機差不多，作為一款第四代半雙座重型多用途戰鬥機，殲16戰鬥機也剛剛在去年的空軍“金頭盔”競賽中擊敗了連續奪冠多年的殲11B，拿下了“金頭盔”冠軍。

圖為殲16重型雙座四代半戰鬥機，他屬於類似於“空中巡洋艦”的遠程交戰、縱深打擊的設計。

殲16戰鬥機是我國在引進蘇30MKK後，根據其概念進行進一步的升級改造而來的。蘇30MKK在我國大量服役於海軍航空兵部隊，長期被作為“炸彈卡車”，也就是對地、對海打擊型飛機來使用，但是事實上，蘇30在俄羅斯的體系中可不是這樣的，蘇30SM戰鬥機是俄羅斯空天軍的遠程殲擊機之一，但是他是多用途飛機，在制空作戰和對地打擊上都比較強大。

圖為我國海軍航空兵的“白頭海雕”蘇30MKK多用途戰鬥機，在我國被當做戰鬥轟炸機使用。

在我國，蘇30MKK戰機之所以成為炸彈卡車，主要因為他的航電設備比較落後，空戰導彈性能較差，俄羅斯原版老舊的R-27和R-77、R-73等導彈遠不及我國殲11B使用的PL10、PL12等導彈，倒是蘇30MKK較強的突防能力和機動性能對於他執行遠程打擊任務很有幫助，所以如果要對FBC-1飛豹、蘇30MKK進行換代，如果要給我國空軍裝備一型真正的縱深打擊型多用途戰機，殲16目前的狀態就是最好的選擇。

圖為使用了低可視塗裝的殲16重型戰鬥機，他外形使用了一定的隱身設計，突出物相比於過去的蘇27系列戰機都要少得多，主義和尾翼外緣基本平行，有一定的隱身突防能力。

殲16戰鬥機裝備有新一代大孔徑的有源相控陣雷達，其雷達的孔徑在我國應該是最大的，具備很強的對空、對地、對海探索能力，同時殲16戰鬥機換裝了和殲20戰鬥機一樣的WS10B發動機，單發推力為14噸，超過了原版蘇30MKK使用的AL31F發動機的13噸推力，使得戰機的推重比更大，載彈量更強，殲16可以掛載10噸的彈藥，這一數據直逼轟6K戰神轟炸機，殲16作戰半徑可達1200公里以上，可以執行向海方向、陸地縱深的機動和打擊任務。

圖為殲16戰鬥機掛載7米級超遠程空空導彈起飛的照片。

殲16裝備了一種長達7米、射程最少在300公里的超遠程空對空導彈，外形類似於一枚空射型的紅旗9防空導彈，意味著殲16在對大型目標，比如轟炸機、預警機、加油機、電子戰機、偵察機、運輸機等目標的探測和打擊距離可達300公里，在敵人戰機建立起來的空中交戰線上，就可以完成對其後方的預警機等航空體系支撐裝備的打擊，甚至可以繞過交戰線，使用超遠程空空導彈和對地打擊導彈武器，實現對敵人機場、倉庫、地面雷達、空中預警、偵察、加油等體系的打擊，等打完了這些體系，敵人的戰鬥機就成為無本之木，根本無法繼續作戰。

圖為在空軍一線部隊的殲16戰鬥機，根據沈飛公佈的數據，殲16在2018年一共生產了45架，這個生產速度在世界上的四代半戰機中，算是非常快了。

因此殲16是一種立足於遠程機動和縱深打擊的戰鬥機，他為了突破敵人的交戰線，實現更深度的打擊，還專門設計製造了電子戰版本，掛載有2部電子戰吊艙，這樣同屬於一個型號的殲16戰鬥機就可以完整的組成一個突擊編組，由電子戰版殲16負責壓制敵人的預警、偵察飛機，壓制敵人的地面防空雷達，由掛載制空導彈的殲16戰鬥機負責為其餘攻擊戰鬥機護航，使用新型超遠程空空導彈壓制和打擊敵人的預警機、偵察機，由掛載對地打擊武器的殲16負責對縱深敵軍地面機場、雷達等設施的打擊。

圖為電子戰型殲16戰機，他可以用強電磁壓制掩護一起突防的友軍戰機。

同一型號戰機的編組有效提高了作戰效率，他們可以在統一的高度、速度上行動，可以方便後勤保障，還能靈活配置各種任務戰機的數量，因此殲16戰鬥機本身就是一種在應對強大敵人攻擊時的有效反擊和壓制戰鬥機，完全符合我國空軍攻防兼備、空天一體的作戰思路，今後在殲20率先撬開敵人空防體系的前提下，殲16的集群突擊，還可以起到更大的作用，也能夠更加安全的執行作戰任務。

圖為殲16戰鬥機。

所以說，殲16其實就是一款性能強大、符合並且發展了我國空軍戰役編成的戰鬥機，也是一款讓敵人頭疼的戰機，因此空軍才願意每年花費巨資去採購這種戰機。

海事先鋒

殲-16是一款三代半雙座多用途重型戰鬥機，側重於截擊和對地對海打擊能力，具備一定的空戰能力。其性質類似於美國F-15E和俄羅斯Su-30系列，逐步將取代對空能力相對很弱的殲轟-7“飛豹”戰鬥轟炸機和逐步開始到齡的Su-30MKK多用途戰鬥機。要論性能，可以這麼說：依靠強大的載彈量能力和優秀的航電性能使其成為世界多用途戰機中的佼佼者。

很多朋友以為殲-16是俄羅斯Su-30MKK的國產版，但中國其實並沒有Su-30的生產許可證，現役的Su-30MKK和Su-30MK2都是原裝進口。這樣殲-16其實還是殲-11的衍生，只是改動非常大，另外參考了一些Su-30MKK的技術指標和模式，大幅度提升對內系統兼容性和綜合航電水平。這樣，其實殲-16作為多用途重型戰鬥機整體作戰能力已經超越了我們進口的Su-30系列。

回到殲-16性能上，作為一款重型多用途戰鬥機，殲-16完全融入我國的作戰體系當中，幾乎兼容我國所有現役的空對空、空對地、空對海精確打擊武器。比如對空作戰可以攜帶PL-10近距格鬥彈、PL-12中距空空彈以及PL-15遠程空空彈；對海打作戰可攜帶YJ-83反艦導彈、YJ-18反艦導彈等等；對地打擊可掛載雷石系列激光制導炸彈、常規航彈、KD系列對地攻擊導彈；電子戰可攜帶多種電子吊艙以及YJ-91反輻射導彈等等。應該說殲-16在是中國現役戰機中帶彈種類最為全面的，最大起飛重量35噸左右，載彈量也是達到10噸左右，超過殲轟-7A和Su-30MKK的6-8噸，在戰術飛機中算是頂尖的了。

殲-16的出現其實就是重點替換現有的殲轟-7A和Su-30系列系列。殲轟-7A是目前較為緊迫的，因為僅從對地打擊講“飛豹”也算是很不錯的前線戰術攻擊機，但是在對空方面表現極弱，只是處在自衛的程度，屬於徹頭徹尾的戰鬥轟炸機。而且在殲轟-7系列的服役生涯中，綜合可靠性方面還是不太盡如人意嗎，所以是首先需要被替換的。而2000年左右引進的第一批Su-30MKK到現在也已經過去19年的時間，再過幾年也相繼開始進入壽命末期，所以也逐步需要被更強大的殲-16替代。從目前來看，殲-16的生產數量已經達到150+，未來再生產1-2年的時間也基本可以做到替換“飛豹”和Su-30MKK。

殲-16出現的節點比較有意思，剛好是中國各方面軍事力量加速升級和轉型的階段，也是東亞地區空中力量發生突變的階段。雖然中國研發了殲-20，但是日韓等地區也隨著F-35的服役得到加強，另外受到來自美國的海空威脅，所以殲-16在這個階段承擔起攻防的強力突擊力量，雖然還是三代半戰鬥機但是對於中國整體打擊能力的提升意義還是很大的。

雛菊西瓜Peterpan

殲16目前是中國對地打擊第一、制空能力第二的戰鬥機，也是世界上綜合性能排第二的三代半戰機。

近期，中國空軍發佈消息稱中巴“雄鷹8”聯訓在西部某機場正式開始，這次聯訓中方派出殲16、殲10C、殲轟7等戰機參訓，這也是殲16首次參加與外軍聯訓。消息一出，殲16再次引起廣大軍迷的關注。

參加“雄鷹8”聯訓的殲16來自被譽為“霧都雄鷹”的西部戰區航空兵某團，作為我國西部地區的一支拳頭部隊，該旅的主要假想敵就是......咳咳，此次“雄鷹8”聯訓不針對任何第三方。

殲16是我國航空工業沈飛在引俄蘇30MKK的使用經驗基礎上，結合自身在殲11B等國產側衛的研製成果，依託國內航電、武器系統的快速發展，自主研製的一款兼具制空、對地打擊的多用途戰鬥機。雖然殲16被很多軍迷貶為“山寨蘇30”，但是根據《中國航空報》的報道，殲16結構部分有80%的更改或重新設計、90%的系統改進、首次應用無圖製造技術。該機最大的特點是採用以一臺國產大口徑、大功率有源相控陣雷達為核心的數字化綜合火控系統和先進電子戰系統，依靠新一代數字式電傳飛控系統和改進型“太行”發動機實現飛行-火控-推力一體化控制，是一款不折不扣的雙發重型多用途三代半戰機。

殲16於2011年首飛，在列裝部隊後解決了故障高發、可靠性較低的陣痛後，成熟起來的殲16列裝速度很快，截至目前除了空軍試訓、飛訓基地外，至少在5個空軍航空兵旅換裝，總生產數量超過100架。而且，殲16還在不斷升級、改進中，最新的05批次就進行了航電升級，綜合性能更加優異。在劃時代的四代機殲20因種種原因無法大規模生產之際，能夠利用沈飛殲11生產線大量生產的殲16成為某些空軍的新銳中堅。

對於殲16，軍迷想到的首先就是其優異的對地打擊能力，很多軍迷稱其為“炸彈卡車”。

對於上圖由軍迷製作的”炸彈卡車“CG圖，筆者認為將殲16稱為”炸彈卡車“明顯是小瞧它了。雖然殲16承襲蘇27家族的整體佈局，是世界上載荷航程性能和掛載條件最好的戰術飛機，但是殲16的能力顯然不限於此。

憑藉自身優異的航電性能和近年來湧現的先進國產對地彈藥，殲16可以執行從防區外打擊、戰場遮斷、近距空中支援乃至高段位的防空壓制作戰在內的全部戰術對地打擊任務，在殲20逐步解鎖其潛力巨大的對地打擊能力前，殲16毫無疑問是國內對地打擊能力最強的戰鬥機。

除了拿手的對地打擊能力，殲16在制空作戰方面也是一把好手。

殲16裝備的大口徑、大功率AESA雷達據稱跟殲20同級別，賦予了殲16先敵發現的能力，而國產新型PL15空空導彈則使殲16先敵開火、先敵毀傷。在近距空戰中，殲16也有PL10這樣的空戰利器。

殲16的空戰能力在去年的金頭盔比賽中展現的淋漓盡致，作為首次參賽的殲16，在三代半組別的比賽中戰勝了殲10C，拿下改組別的冠軍和金頭盔。在目前的人民空軍序列中，論空戰能力，殲16僅次於殲20。

當然由很多軍迷認為蘇35的空戰性能會好於殲16，理由是擁有矢量推力發動機的蘇35綜合機動性能更強。但是蘇35使用的PESA雷達在探測距離、探測精度、抗干擾性能等方面都弱於殲16的AESA雷達，蘇35的最大上視距離與殲16的最大下視距離相似，如果再考慮到殲16更強的電子戰能力和PL15對R77-1的性能優勢，再超視距空戰中殲16的優勢更大。只有到了近距格鬥時蘇35的優勢才能得以發揮。考慮到當前及未來的空戰主要以超視距空戰為主，殲16的空戰性能優於蘇35。

除了兼具優異的制空、對地打擊能力，殲16作為重型戰機的巨大潛力還衍生出電子戰型號。多才多藝的殲16攻防兼備，是中國打造戰略空軍的重要型號。放眼全球，殲16的綜合性能也使其力壓陣風、颱風、超級大黃蜂等一眾好手，是僅次於F15QA/SA的全球第二強三代半戰機。

從此蕭郎是路人甲

殲16戰鬥機是以蘇30為基礎研製的一型四代半多用途戰鬥機，被稱為國產蘇30，這款戰鬥機的戰鬥力被譽為我國僅次於殲20，裝備了先進的我國國產相控陣雷達，而且其優異的武器掛載能力使其在戰鬥中能夠佔據非常大的先機，無論是制空還是對地打擊火力都非常強大。

殲16的武器掛載量達到12噸，可以搭載KD88空對地導彈，也可以搭載霹靂系列對空導彈，擁有12個複合武器掛架，從2015年開始批量化列裝我國空軍，對於該機的發動機也是採用的我國國產的發動機，在未來將會是替代殲轟7和蘇30MKK的主力機型，從實戰能力來看，可以比擬2-3架蘇30MKK。

綜合而言，尚未大批量服役的殲20、大批服役的殲16和殲10被稱為我國空軍三劍客，形成高中低的搭配。將承擔起我國未來國土防空的重擔，而殲16現在的意義是非常重大的，既能制空又能對地，且技術成熟非常可靠，是我國空軍當前當之無愧的中流砥柱。

西涼宣撫使

殲-16的性能如何呢？

如何去評價一架飛機的性能呢？一般情況下我通過三點來做一個簡單的評估。飛行員手冊中的具體參數（像MMRCA這樣的招標具體結果也可以算這方面的），航展上的飛行表演，演習中的具體結果。

但對J-16來說，這三個方面都沒有相關資料或新聞的披露，這就沒辦法去知曉J-16的具體性能。

所以這個問題只有內部人士能說出個好歹，圈外人基本上是不可能知道的，尤其在中國內部的保密工作很嚴格的情況下，國內不像有些國家會在裝備服役時間久遠之後，解禁具體的性能參數。

但是去預估J-16的性能我們是可以做到的，因為J-16是脫胎於蘇-30的，歸根到底都是側衛系列。戰鬥機的平臺是一樣的。所以通過蘇-27，蘇30，蘇-34這類的戰機我們可以大致判斷出殲-16的性能。

其實J-16在使用用途上很像蘇-34，只不過出發點有點不一樣。J-16是彌補在這方面的空白，蘇-34是代替老舊的蘇-22，蘇-24等執行對地打擊任務的飛機

當然具體的數據我們通 過對比和參考依然無法得知，只能對J-16的性能有一個大致概念。

首先，我們要確定的是J-16的定位是什麼，先了解這點才能有側重方向去分析。我個人認為J-16側重於對地打擊。

在目前的新聞報道中，對J-16的描述都是重型多功能戰機，我認為這樣的描述是不無道理的。

因為目前空軍序列中，空優機有很多，J-11B，J-11D，J-20，甚至是J-10都有不錯的截擊能力，但是對地打擊能力是較差的。

雖然J-11，J-10也都可以參與對地打擊，但是效能都很差。J-11B目前只能打無控的火箭彈，對地攻擊能力實在乏力。J-10可以打製導炸彈的能力，不過中型戰鬥機的平臺無法為其創造有力的掛點數量，這會直接限制J-10的航程和對地能力。

目前的確有說法，J-11B是可以攜帶制導炸彈的，但是在目前可以看見的照片和視頻中，J-11B並未有打過制導炸彈，反而火箭彈多得很。圖為2018年公佈的南海艦隊航空兵的演習，J-11B進行對地火箭彈打擊

攻擊機強-5的航程和載彈量同J-10的問題是一致的；轟-6說實話效能比較差，而且在戰鬥中轟炸機的防護力量比起多功能戰機要扎很多，而且我國也沒有專職的戰略轟炸機。

所以使用擅長對地的多功能戰機就是最好的選擇，個人認為J-16的使用用途很可能就是這個方向的。

那麼在搞清楚J-16的使用用途之後，我們可以對它的性能進行有手段的分析。我們知道J-16很可能側重於對地打擊能力，那麼有三個點是絕對不可能忽略的：1. 航程 2. 載彈量 3. 航電火控綜合一體化（能不能打製導炸彈）

J-16的航程我們是不知道的，不過通過蘇-27我們可以大致推斷出，J-16的航程可能是不錯的。但是也說不準，蘇-27超大的航程來源於內置的超載油箱，但是J-16據說是80%重新設計，內部的超載油箱是否還在真的不好說。不過即便如此，J-16攜帶副油箱，航程超過 J-10是一點問題都沒有的。

J-10和颱風同樣掛載了三個副油箱的情況下，兩者載彈量的對比。不過颱風這個滿掛狀態其實是很難上戰場的，不過載彈量的確高J-10不少

J-16的掛點應該是12個，這個數據來源於蘇-34。

J-16解決了J-11B不能打製導炸彈的難題，據說實現了國產航電火控綜合一體化，而且配置了性能很強的AESA，所以也有J-16電子戰戰機的說法。

當然上述報道真假我也不清楚，不過可以肯定的是，J-16打製導炸彈是沒有問題的，要不然J-16還不如J-10效能高。

而且如果J-16這個平臺足夠優秀的話，那麼可以像蘇-35一樣改裝在機翼前緣增加L波段雷達，提高自己的反隱形能力。

對地能力的性能我們已經分析完畢，我們轉頭再來看J-16的空優性能，畢竟J-16是一款多功能戰機。

空優分為格鬥，WVR（視距內），BVR（超視距）。其實這三個方式空優性能的強弱從飛機的角度出發的話和兩個因素有關：1. 航電 2. 機動性。

航電，這個其實我剛才已經說過了，更換了更先進的國產的綜合的航電系統，航電這種東西沒有具體的數據，不能亂評價的。

J-16的意義還是比較重大的，不僅完成了國產航電火控綜合一體化系統，而且完全吃透了蘇-27的技術。（目前的新聞報道是這樣的，不過國產航電應該是沒有疑問的）

而且J-16航電的具體水平肯定不能光靠是上頭那句話來確定水平位置線，新聞報道很大程度可信程度不高，不過可以肯定的是，J-16的航電＞J-11B，這是一點問題都沒有的。

機動性，J-16的機動性可能要比J-11差一些。這其中有兩點，J-16的空重相比於J-11應該是更高了，但J-16發動機的推力相比於J-11並不一定有顯著的增長，兩者一結合J-16的推重比可能會下降，那麼在大致氣動外形基本不變的情況下，推重比的下降決定了飛機機動性的下滑。

J-16更高的空重我雖然說不準，但是也是有依據的。蘇-27SK在側衛系列中的空重其實是最低的，只有16.8T，這個數值雖然比F-15，F-16，米格-29重很多，但是要比蘇-35（19T），蘇-30MKI要輕很多。

因為隨著航電的升級和對蘇-27SK的結構和材料的重新改造，飛機的空重有所提升是很正常的。

那麼至此，我們已經以蘇-27為模板得到了J-16的大致性能：對地打擊能力比起蘇-27強很多，WVR大概率比蘇-27更強，BVR比蘇-27更強，格鬥大概率弱於蘇-27。具體表現在於：更強的航電，較差的機動性，可能較差的航程，可能較強的掛點數量。

英雄光

戰鬥轟炸機是一款不錯的飛機。既能進行空中格鬥，又能進行對地攻擊。是空戰的多面手。殲16就是中國的戰鬥轟炸機。是中國的火力中心之一。

中國的兩款主力戰機都已經老邁不堪。這時候就需要新式的戰鬥轟炸機接替他們的崗位。

殲16就是這樣一款飛機。最大特點就是電子戰能力很強大。

各種先進的雷達應俱全。遠程打擊是他的亮點。載彈量也是相當的不錯。是戰鬥卡車級別的飛機。戰場生存能力也很強大。

武器外掛點達到12個。真是令人恐怖的存在。

殲16顯然是一款適應未來戰爭需要的戰機。超越了中國以往的同等類型的飛機。

中國目前至少4個旅的殲16。當然要殲16完全替代上一代的戰鬥機。

至少要有150架。殲16是一架三代半機。但並不遜色於4代機。

有力的加強了中國的海防。而殲20量產之後，兩者就可以成為黃金搭檔。

保衛中國領空的安全。

長纓在手束蒼龍

殲16戰機性能較為出色，在接下來很長一段時間之內殲16戰機都將是我國空軍的主力戰機之一。

殲16戰機在2011年進行首飛，2016年服役，成為我國空軍大家庭中的重要一員。

殲16戰機作為一款三代半多用途戰機，這款戰機克服了前幾代戰機的缺點，例如殲轟7，雖然這款戰機飛行性能好、載彈量大而且航程還遠，但是一旦遇到空戰，自我保護的能力就比較差。

而殲16戰機不僅具備低空飛行、載彈量大和航程遠的性能，更是有著優越的空戰能力，能夠進行全天候作戰，極大的增強了空軍的實力。

殲16戰機上裝備先進，有源相控陣雷達雷達、光電瞄準系統等，能夠同時跟蹤多個目標，然後引導戰機搭載的空空導彈對敵方進行打擊。殲16載彈量更是驚人，機身外部擁有十二個外掛點，載彈量可以達到驚人的12噸，名副其實的“炸彈卡車”，可以搭載鷹擊系列反艦導彈對海上目標造成威脅，同樣也可以搭載霹靂-15和霹靂-10空空導彈進行空中作戰。

殲16也有美中不足，我國航空發動機方面比較薄弱，採用的是兩臺WS-10A發動機，推力雖只有13噸，但足以滿足殲16戰機的機動性作戰任務。相信以後隨著國家航空發動機事業的發展，這些戰機可以更加出色，如虎添翼。

殲16即將成為中國空軍對地打擊的主力，當然不僅僅是對地打擊，同樣可以對海打擊以及制空作戰。殲16的出現是我國空軍實力更上一層樓的具體表現。

Global防尉

殲-16是我國在殲-11戰機基礎上研製的三代半雙座雙發多用途戰鬥機。性能與美國的F-15、F-16戰機相當，具備主動電子掃描相控陣雷達，可識別攻擊多個目標；具有超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力；最大載彈量12噸，可以發射鷹擊-62和鷹擊-83空對艦導彈；而且殲-16戰機還裝備了我國自主研發的渦扇-10大馬力太行發動機，機動性能非常優秀。

裝備有一門30毫米GSH-30-1機炮，可掛載反艦巡航導彈、近距格鬥導彈、反艦導彈、多用途導彈、反輻射導彈、以及遠程空空導彈，還可掛載1500千克通用炸彈執行轟炸任務。

是一種兼具攻擊機和轟炸機特點的重型多用途戰鬥機。

鸚鵡小兵

殲-16在Su-30MKK的基礎上，加強電子性能，有C4ISTAR能力，可以擔任小型空中預警機具有空戰管制能力，指揮一小隊戰機（10-15架）接戰，長機會自動資料鏈接僚機，且可自動分配目標或由後座武器官手動分配，僚機可在完全不開雷達情況下進行隱密攻擊，也就是由長機提供射控資料給僚機，僚機以此資料鏈發射導彈。

除了機首光電球本身內建紅外線儀、電視攝影機、激光測距儀，並可外掛多種電子萊艙適應海上反艦作戰，俄製M400偵搜萊艙和Sapsan-E光學萊艙是常見的MK2配備，中國自行研發了一種電戰萊艙也已經配備海軍航空兵。可具備主（被）動電子反制功能，能使用“交叉注視”型欺騙干擾對抗來襲的先進空對空導彈。

機身還內建一種最新科技360度紅外線感測裝置，已經達到第四代戰機的技術內涵，讓飛行員有高解析環場紅外線顯像視野外，還可以作為導彈反制系統，這系統安裝在機背或其他地方，是一種固定於機身上的傳感器陣列，偵測到導彈來襲資訊會迅速載入機控電腦不只可以躲避，甚至可以發射導彈攔截敵方導彈，開拓了空戰新領域。

殲-16是從殲-11B系列上發展而來的第4.5代多用途雙座戰機，殲-16最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。殲-16戰鬥機和蘇30MKK一樣採用雙座佈局，為強化武器掛載能力，起落架前輪為雙輪。垂尾頂端與蘇30MKK不同，而是類似於原版蘇27，垂尾頂端切尖。翼尖掛架與殲11B不同。[11]

李妖力

我大哥叫蘇-27，我二哥叫殲-11，自然要青出於藍而勝於藍

(圖片來源：weibo)

隨著殲-16多用途戰鬥機雷達、航電系統全面升級、更新，殲-16多用途戰鬥機所使用的機載武器也實現了升級換代，殲-16多用途戰機依靠強大的掛載能力，不論是載彈量還是武器掛載數量，都暫時是中國空軍最強的戰術打擊戰機。殲-16多用途戰鬥機在對空、對海作戰中都會表現的十分出色和優秀，甚至可以擔負一些四代機都難以完成的作戰任務。

殲-16多用途戰鬥機每一次的升級都說明問題，殲-16多用途戰鬥機換裝了全新的大直徑有源相控陣雷達後，對空探測能力已經達到了世界最先進的水平，基本上與殲-20隱身戰鬥機，更為強悍的有源相控陣雷達差不多，有源相控陣雷達在未來空戰中是具備壓倒性的優勢，因為其雷達擁有更大的發射功率，更遠的探測距離，並且雷達照射時間可以延長更久，殲-16多用途戰鬥機不單單是專職的對地攻擊機，還因為強悍的雷達，可以搭載遠程空空導彈，其空中作戰能力僅次於殲-20隱身戰鬥機。

殲-16、殲-20、殲-10C被譽為中國空軍三劍客，“三劍客”，如果說殲-20以為這中國空軍進入到了隱身時代，那麼殲-16多用途戰機就是宣告中國空軍的對地、對空多用途時代的來臨，實現攻防兼備。

關鍵字: 軍事 戰鬥機 殲-16