作為全球首款量產智能座艙，榮威RX5 MAX實現了在律動顏值、動力系統、智駕安全、智聯交互、品質力等全方位的硬核表現，完全能夠正面挑戰主流合資中型SUV。其極具誠意的價格，將為用戶帶來秒殺主流合資競品的超高品價比。
榮威RX5 MAX的硬核產品力，離不開上汽榮威長期以來的自主研發與對汽車發展大方向的前瞻把控。背靠上汽集團30餘年的合資合作經驗與10餘年的正向研發經歷，上汽榮威擁有成熟的製造體系與比肩國際巨頭的整車技術等雄厚積澱。以榮威RX5 MAX 400TGI車型為例，其搭載的2.0TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，集成了集成排氣歧管、DVVT等技術，動力性、可靠性等關鍵指標達到國際一線產品水平，配合TST 6速溼式雙離合變速箱，最大功率370牛米。
榮威RX5 MAX向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，成功拖拽超越自重21倍的大飛機。伴隨著發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在眾人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面捲起了細小塵土。終於，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！然而，榮威RX5 MAX並沒有就此停住，繼續拖拽著龐大的飛機穩步前行40米，將自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡致。這也是繼大眾途銳、保時捷卡宴、日產途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。
其實，汽車成功拖動飛機的關鍵在於，車輛必須能在低速時爆發出巨大扭矩，這也是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX憑藉其最強中國芯自信應戰，新車搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，實測百公里加速僅8.4秒，並滿足真國六B排放標準，堪稱中國最強2.0T車型。此外，榮威RX5 MAX還採用激光焊接工藝打造的高強度籠式車身及全框式副車架，並配以高性能底盤調校，同時配備AWD智能四驅系統，底氣十足直面巨型對手。
同時，上汽榮威還積極佈局大數據、人工智能等領域，沿著互聯網汽車——智聯網汽車——智能座艙的發展路線深化發展。早在三年前，上汽榮威就率先發布全球首款量產互聯網汽車榮威RX5，奠定“互聯網汽車創行者”地位，並推動互聯網汽車迅速普及。現在，面對場景化和情感化大趨勢，上汽又一次深度洞察用戶出行時對情感交流的需求，推出榮威RX5 MAX，為用戶的出行生活帶來新一輪的科技革命。新車實現感官全新進化，由“聽”到“看”，多維度感知用戶，人車交流愉悅順暢、渾然天成。SKY EYE天眼系統賦予新車硬核“視覺”，能夠主動識別面部信息，用戶“刷臉”登錄後，輕踩剎車即可啟動車輛，告別手動“點火”時代，系統還會根據日期、天氣等因素，為用戶定製專屬問候與提醒；行業首創BYOD多用戶隨心控，車上任一位置的乘員都可通過手機控車，享受科技帶來的愉悅出行；全新升級的AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0，視野擴大消除A柱盲區，同時帶來趣味POI實景標籤，導航體驗再升級。此外，RX5 MAX還搭載車信、閃念助手、SAIC CLOUD智能雲服務等功能，真正讓出行體驗由“駕駛”到“乘享”。上汽還和阿里巴巴簽署了《上汽與阿里進一步深化戰略合作框架協議》，雙方將戰略重組斑馬網絡和YUNOS，並將合作領域擴大至汽車出行平臺、自動駕駛、汽車行業雲等領域。
作為上汽榮威的重磅產品，榮威RX5 MAX不僅僅是上汽在“新四化”戰略指導下推出的一款破局之作，還標誌著中國汽車品牌在“智能座艙”時代樹立起首面旗幟。未來，榮威RX5 MAX將作為汽車行業智能網聯化的風向標，推動整個汽車行業進入“智能座艙”時代，讓更多汽車用戶享受到智能出行體驗。
（詳情請洽當地經銷商，報價以當地經銷商為準）
