緊鑼密鼓哈囉正式上線網約車業務
10月11日，哈囉出行上線打車入口，正式推出網約車業務。
全領域佈局
囉在出行領域的野心早就已經顯現，單車只是小小冰山一角。包括哈囉出行、哈囉助力車、哈囉汽車、哈囉生活、哈囉共享單車，旅遊、物流服務，保險、金融、不動產等系列商標名哈囉早已開始了申請。哈囉正式從單一業務向多元化邁進。6月 哈羅單車CEO韓美在與全天候科技對話時就明確表示了其進軍出行行業的決心。
後臺強硬
阿里曾多次投資了哈羅，阿里方面除了提供資金支持，雙方還在業務上協同發展，比如使用阿里雲服務器，以及和阿里合作推出芝麻信用免押金。
哈囉此次進入出行領域，敢與滴滴競爭，一個很重要的原因就是有阿里系的支持。螞蟻金服通過其全資控股子公司持有36.733%股權，為哈囉出行第一大股東。
接二連三阿里重資投入，據財經報道，螞蟻金服再次參與哈羅單車近7億美金的投資；之後，螞蟻金服又於6月和7月對哈羅分別進行近19億元和10億美元的戰略投資。
求生欲很強，滴滴依然整改中
今年滴滴負面頻頻爆出，群眾非常憤怒。一時半會沒有卻更好的替代，於是只好又罵它，又用它究其背後更深層次的原因，大概還在於用戶對於滴滴充滿了各種複雜的情感。最近搭乘滴滴每輛車都放置了一塊安全提示板，上面寫滿了如何安全乘車，報警嚮導以及添加緊急聯繫人等，滴滴還組織了各部門的管理者，對相關政策及法規進行專項學習討論，看得出滴滴此次整改決心很大。
滴滴也好 哈囉也罷兩者雖是競爭者，但是隻要能更好的服務大眾這才是人民最需要的。在以後的日子裡兩家必會龍爭虎鬥一番。對於這兩家大家更看好哪家呢！歡迎留言說出你的觀點。
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