越來越多的案例表明，單車智能與車路協同不再是兩條並行的技術路線，而是轉向融合，匯成一股聚力，助跑自動駕駛安全落地。
雷鋒網獲悉，4月23日，車聯網企業高新興和自動駕駛企業文遠知行，在廣州國際生物島進行了戰略合作簽約。
雙方表示，將充分發揮各自在車聯網、智慧交通、自動駕駛等領域的優勢，探索智能網聯自動駕駛典型業務場景，深化智能網聯自動駕駛示範區的建設運營，跨界融合推動未來智慧交通的建設。
智能網聯+自動駕駛的產業聯動
作為涉獵智能交通、5G通信、汽車電子標識及人工智能的車聯網企業，高新興此前在智能路側設備和車路協同方案部署上有著深厚的積累與經驗。
文遠知行是國內L4級自動駕駛企業，在Robotaxi的落地運營上也有不少積累。
這並非是雙方第一次合作。
在“2019廣州智能網聯汽車駕駛大賽”上，高新興與文遠知行就分別作為大賽車路協同核心技術提供方和參賽車隊亮相。
彼時，雙方就聯合驗證了包括5G-V2X施工車道預警和5G-V2X弱勢行人檢測預警等車路協同（V2I）和單車智能（V2V）等車聯網場景應用。
此次的合作，也是在先前接洽基礎上進行業務層面的戰略深化。
據雷鋒網瞭解，未來雙方將從車端、路端以及網絡端進行智能網聯和自動駕駛的技術聯調和場景驗證，實現設備間的互聯互通。
文遠知行COO張力也表示，基於此前成功的合作經驗，雙方將進一步在產品研發、整體解決方案、試點示範、市場拓展、項目推進、實施交付、運營服務等層面進行全面合作。
“網聯化”越來越成為自動駕駛實現不可或缺的技術手段。
高新興高級副總裁、戰略與品牌總經理吳冬升表示：“在車路協同上帝視角的強大支持下，單車智能得以更加輕鬆地處理更多的長尾場景和複雜場景，比如前方大車遮擋住紅綠燈、大車遮擋鬼探頭、前方几公里外交通事故預知以及強光效應、極端天氣等因素等。”
他補充道，目前中國的技術路線已經明確，要做網聯式自動駕駛。可見，無論是對車路協同玩家，還是單車智能玩家而言，網聯式自動駕駛都是一個潮流大勢。
文遠知行COO張力也表示：“文遠知行在廣州運營的robotaxi是車路協同應用的最理想場景。通過與高新興在車路協同方面的戰略合作，文遠知行將帶來真實的出行市場需求和最前沿的robotaxi應用場景，並通過路側設備和自動駕駛車輛的交互，驗證車路協同技術的創新應用，加速自動駕駛場景大規模商業化落地。”
當下全國車聯網先導區都在進一步深化。作為自動駕駛主力玩家的廣州，也在加速打造國家級車聯網先導區。
而高新興與文遠知行的合作，有望進一步推動車聯網和自動駕駛的商業化落地，深化智能網聯自動駕駛示範區的建設運營。（雷鋒網）
