近几年，中国的汽车市场趋向于饱和，甚至从去年开始汽车的销量接连遭遇下滑。当汽车市场进入寒冬之后，就连丰田、大众这些世界巨头的日子都不好过。虽然作为中国汽车自主品牌龙头老大的吉利在去年创下了逆势而上的佳绩，但今年依旧遭遇了滑铁卢，销量急剧下滑。而今年新推出的国六标准更是像一股劲风，席卷了整个中国汽车行业，让本就处于寒冬中的中国汽车企业更加难熬。但就在大部分车企都为销量愁眉莫展时，却有一个中国自主汽车品牌快速崛起。
不久前发布的中国汽车品牌7月份的销量数据显示，红旗7月份的销量达到了8804辆同比增长了167%，今年前7个月的总销量已经超过了4万辆，这已经是红旗销量连续第17个月同比增长了。除了销量的快速增长外，红旗还在抓紧对线下体验店的广泛布局。红旗近段时间的表现极为亮眼，在行业不景气的时候销量依然是逆势狂飙，绝对算得上是现在中国自主汽车品牌中最大的黑马了。如果红旗继续保持这样的势头，想必很快就能赶上吉利和长城这两家中国自主汽车品牌巨头了。
红旗作为中国第一个中国自主汽车品牌，它的名号60年来都响彻全中国。从1959年在国庆阅兵中大放异彩之后，红旗经历过坎坷也享受过辉煌。1960年红旗轿车被中央定为国车，红旗得到了人们的认可。可惜好景不长，十年动荡差点让红旗倒闭，直到1984年的建国35年国庆阅兵才缓过劲来。阅兵之后红旗推出了几款爆款车型，迎来了又一个巅峰。进入21世纪后，红旗接连推出数款失败的车型，被人们看作是过度透支信仰，于是红旗彻底沦为一个不愠不火的品牌，人们几乎都知道红旗这个品牌，但是走在大街上几乎都看不到几辆红旗车。现在，红旗的复兴计划让着个沉寂了许久的中国著名汽车品牌再次唤醒。
红旗的再度崛起与它的H5和H7系列车型息息相关，这两个系列一经推出就广受关注，人们对其也是赞赏有加，因此红旗才能仅凭这寥寥几款车型获得如此迅速地销量增长。未来红旗还计划将自己的产品线扩大，预计会推出四个系列：L系 至尊车；S系 轿跑车；H系 主流车；Q系 商务车。虽然红旗这段时间里取得了巨大的进步，但它作为一个豪华品牌，和国外的宝马、奔驰等品牌相比还差得太远了。想要成为一个国际豪华品牌，红旗还有很长的路要走。红旗能否再次迎风飘扬呢？让我们拭目以待吧！
