說到SUV，估計沒有哪個車友會陌生。但是緊湊型SUV的具體標準是多少，估計很多人都不清楚了吧。今天老馬就跟大家說說，緊湊型SUV的具體標準，然後我們再看看每家公司的代表車型，誰才是緊湊型SUV的搶著呢？
緊湊型SUV的定義
緊湊型SUV車身長一般是指度介於4200mm-4600mm之間，軸距在2500mm-2700mm的SUV車型。舉個例子，如寶馬的X1/X3/X5分別對應，緊湊型/中型/中大型SUV，奧迪，則有奧迪Q3/Q5/Q7分別對應緊湊型/中型/中大型SUV，同時奔馳GLK級/M級/GL級分別對應中型/中大型/全尺寸SUV。
此外，緊湊型SUV的劃分也會考量其是否來自各自品牌旗下的緊湊型車平臺。而目前我們所知一般緊湊型SUV都是基於緊湊型轎車平臺開發的。比如大眾途觀是出自高爾夫平臺；本田CR-V是基於思域平臺等。
對於緊湊型SUV的劃分也會考慮是否採用旗下平臺或者是子品牌緊湊型車型，而目前我們知道的，大部分緊湊型SUV都是基於緊湊型平臺開發的，比如大眾途觀出自高爾夫，本田crv基於思域。也有基於微面平臺開發的，比如說宏光S3出自宏光系列。
接下來我們來盤點緊湊型領域中的車型，因為涵蓋品牌眾多，大家系好安全起飛（排名按照汽車之家的銷售價格排序為準）
奔馳GLA AMG——性能最強
奔馳的GLA系列，作為一款緊湊級SUV車型，在設計上更貼近轎車而不是越野車。尤其進過AMG部門強化的GLA 45 AMG，其離地間隙並不比馬自達3高多少。再加上有著“瘋子”部門之稱的AMG打造的2.0T發動機的加持，GLA 45 AMG更像是一款性能車，而非運動型SUV。
車身的比例看上去真的不像是一臺SUV車型，緊繃幹練的線條，大尺寸的AMG輪圈以及SUV絕不常見的輪胎扁平比，註定了GLA 45 AMG不會是一臺拿去越野的玩具，而是一臺在公路上廝殺的“兇徒”。
奔馳GLA AMG鑽石白魅金車身改色貼膜
MINI JCW COUNTRYMAN——英倫紳士
在很多東西都同質化、家族化的今天，能堅持自己個性的品牌無疑是具有著很強魅力的。MINI品牌在中國市場可以說是最具有個性的品牌了，無論哪款車型，你在大街上看到了可能都會不由自主地多看幾眼，它也沒有強調過自己有多麼與眾不同，但氣質這東西，是掩蓋不了的。
新一代COUNTRYMAN採用了全新家族化的前臉設計，日行燈變為了閉合的環形，讓人看起來有那麼一點陌生，但仔細一看，它還是那個外觀呆萌可愛的MINI。新車外觀設計在整體上保留了MINI原汁原味的風格，但細節上做的更精緻，更討人喜愛。雖然車身尺寸變大了，但比例依然很協調，看上去非常舒服。
COUNTRYMAN鐳射閃白車身改色貼膜
寶馬X1——敢作敢為
“坐奔馳，開寶馬”，這是流傳已久的江湖傳言，足以證明這兩個品牌在中國消費者心中已經得到較高的認可度，甚至成為身份的象徵，是最早被認可的豪車。當然，他們的產品性能也是毋庸置疑的。
自寶馬X1在2016年全新換代以後，其在市場上的表現就一直備受關注。寶馬X1巨大的車內乘坐空間和傲視群雄的外觀尺寸，也使得其在同級別車型中優勢明顯。此次寶馬X1進行了小幅改款，並新增了兩款2.0T車型，分別為2018款 寶馬X1 xDrive20Li 尊享型和2018款 寶馬X1 sDrive20Li領先型，售價相對應為34.90萬元和31.90萬元，2.0T入門車型和四驅入門車型的售價相比上款車型也變得更加親民。
寶馬X1耐卡納米陶瓷隱形車衣
大眾途觀——都市精英
大眾汽車的進口Tiguan是國人比較喜歡的SUV車型，在國內我們習慣的稱之為途觀，其“途觀”的車名也是延續了前輩“途銳”、“途安”等經典車型的基因，如果把“途”理解為道路、沿途意義的話，“觀”字即可解為俯視、閱覽之意，那Tiguan途觀是不是就可解釋為觀看旅途的之意，這也就詮釋了途觀車型的特點：優越的駕控、寬廣的視覺。
有顏且有趣，有智亦有料。時刻散發溫暖的大眾進口汽車Tiguan憑藉實力從容征服各種崎嶇道路，亦能心懷溫柔陪伴你我優雅暢享都市生活，就如同一位內外兼修的冬日男友，帶著愛與溫柔陪你度過每一個春夏秋冬。
大眾途觀電光鈦灰車身改色貼膜
英菲尼迪QX30——時尚挑戰者
老司機都知道英菲尼迪旗下有一款小型SUV QX30，甚至斷言英菲尼迪QX30是奔馳GLA出生於英國的日本表弟，各種沾親帶故、各種血緣關係的。QX30與GLA是同平臺的產物，這意味著兩款車共用著一樣的發動機和底盤技術，還包括一些內飾部件。儘管在硬件上有諸多的共通之處，但在產品取向和軟性調校上兩者又有著明顯的區別。QX30絕 對不是扮演另一個GLA，而是把奔馳的技術融入到自己的身體裡，並且讓消費者感同身受。
英菲尼迪QX30作為一款全新的豪華緊湊SUV，QX30的外觀設計絕對是它的優勢。作為與奔馳GLA同平臺的產物，英菲尼迪QX30在德國技術加持的同時，卻有著完全不同的設計風格，飄逸靈動的車身線條更加符合東方人的審美，吸收了德國實用主義卻又保持了日系人性化特點的眾多細節更是其核心競爭力之一。
英菲尼迪QX30亞光白車身改色貼膜
奧迪Q3——吃得少跑得快
說到奧迪，就不能少了聊燈的環境，大燈來張特寫，LED日間行車燈 透鏡大燈看上去炯炯有神，引擎蓋上隆起的線條也非常犀利緊繃。
自從2013年實現國產至今，Q3憑藉著那小巧可愛的造型吸引眾多消費者的喜愛，而近年來不斷的改款都是在原有圓潤的設計上加入硬朗元素，讓整車更符合時代潮流，一線豪華品牌的“套路”一直如此。
對於中產家庭而言，實惠又上檔次的車型還是最愛，這也讓豪華品牌的入門級SUV競爭非常激烈，奧迪Q3就是其中一員，不過相比於競爭對手，Q3的表現還是很出色的。
奧迪Q3電光深空灰車身改色貼膜
斯巴魯-森林人——謹慎的冒險者
對於斯巴魯，可能有的人還較為陌生，畢竟斯巴魯在國內一直保持調低、沉穩的姿態，車型也沒有誇張的設計。但是，斯巴魯的車型質量在同級車中卻是名聲在外，處於領先地位，這也不由的讓我想起了“容顏易老，浮華終是雲煙”！再好看的車也有看膩的時候，只有像斯巴魯這種穩定長久的好品質才是車企的立足之本，因為用心造車的品牌才會更得人心，斯巴魯就是秉承著這樣的原則！
森林人這款車的優點主要集中在動態表現上：全系堅持使用水平對置發動機搭配四驅系統，車身重心低了，駕駛感受更接近於轎車。這一點是大部分SUV車型做不到的，甚至連注重操控表現的馬自達CX5也要敬三分。
斯巴魯森林人天空藍車身改色貼膜
謳歌CDX——我們不一樣
怎麼樣？相信大家對謳歌這個名字可能感到很陌生吧。確實，謳歌在中國市場還沒有真正的去打開市場，但是它卻擁有和奧迪、英菲尼迪競爭的實力。謳歌CDX就是一款這樣的車。憑藉著時尚的外觀和不錯的配置，一上市就引起了不小的轟動。
謳歌汽車作為日系三大豪華品牌之一，客觀來說在國內的市場佔有率並不能令人滿意，這與之前旗下車型全部進口，售價較高也有一點關係。而謳歌與廣汽合作的首款車型--CDX，則在保持豪華品牌的優質做工的同時，讓售價更為親民。
謳歌CDX啞光灰車身改色貼膜
DS 6——浪漫DNA
DS就是屌絲車嗎？當然不是！
法國是浪漫之都，而他們所生產的汽車則也同樣以浪漫著稱，從被我們所熟知的雪鐵龍、標緻等車型我們都可以看出，它們身上獨特的魅力，而同樣來自於PSA集團的豪華品牌DS卻並不被廣大消費者所熟知。DS是法語中“Déesse”的縮寫，即是女神的意思，如此大膽的名字也只有流淌著浪漫血液的法國人才做得出來。
作為法系豪華的代表，DS品牌一直被法國高官和豪門所喜愛，不過在國內市場，稍顯“高冷”的形象，使這個品牌有些遠離了公眾的視野。而這一次，DS品牌帶來了全新中期改款的DS 6，雖然改變有限，但卻處處重要，各方面的升級讓它不再“傲嬌”。當法式輕奢不再“高冷”，對於務實的國內消費者來說，或許這正是他們所需要的。
雪鐵龍DS6電光大黃蜂車身改色貼膜
故事還沒完，驚喜接踵而至。
每天下午，不見不散 ▼
你說你喜歡激情，但是你在汽配城鑄就夢想
你說你喜歡速度，但你在追逐夢想的時候一絲不掛的狂飆
你說你喜歡Ta，但是在得到的時候你卻忘記了呵護
這就是為什麼我會害怕你說你也喜歡汽車
因為你連“耐卡老馬”都沒有關注..
