AMG GT四門跑車，從名字上很容易讓人理解為這是一臺基於AMG GT雙門跑車打造而來的車型。實際則不然，它是梅賽德斯-AMG繼SLS AMG、AMG GT後獨立研發的第三款車型，也是AMG第一款四門四座跑車。純粹的AMG基因和四座設計這兩個對立面，能否在AMG GT四門跑車上完美融合呢？
收放自如的駕駛
AMG GT四門跑車目前共有四款車型，3.0T低功率版50車型、3.0T高功率版53車型、及4.0T的63及63先型特別版車型。其中63車型的0-100km/h加速僅需3.2秒，比AMG GT跑車的頂級車型AMG GT R還快0.4秒！本次試駕的車型為53車型（以下簡稱“AMG GT四門跑車”）。
53車型採用高功率版3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率435馬力，最大扭矩520牛·米，匹配AMG特別調校的9AT變速箱與4MATIC+全時四驅，0-100km/h加速4.5秒。
AMG GT四門跑車的駕駛視野很“友好”，即便駕駛者（身高183cm）將座椅調至最低已經接近地板，仍能輕鬆地觀察到引擎蓋的前部及完整的車身側面，對日常駕駛很有幫助。
有了EQ Boost電機的幫助，動力系統的低扭十分出色，輕輕保持住油門踏板就足夠市區跟隨和超車。當駛入快速路或高速路時，你就能更深入地體驗AMG的動力性能了。在踩下油門踏板的瞬間，變速箱會乾脆地完成降擋，強大的馬力會瞬間推動你達到法定限速。
因為有了線性的剎車系統，駕駛者可以更放心地享受動力帶來的愉悅。輕壓剎車踏板就有明顯地制動力釋放到車輪上，日常行駛很好用。
同樣給人好感的還有懸架對於路感與舒適性的平衡，處理顛簸一次完成沒有多餘的彈跳，即便是在運動+模式下，也會給車內乘客保留一份奔馳的舒適。
公路上駕駛AMG GT四門跑車能明顯地感受到其融合的一面，既擁有跑車級的動力和AMG招牌的聲浪，同時日常行駛各方面很容易控制，並且轉向和懸架始終留有一份舒適。那麼它後面的兩個座位體驗如何呢？
後排空間較實用
觸摸屏可控制空調、多媒體、氛圍燈等功能。
