- 800万销量奇迹
是的，期待了太久，这是福特在116年历史中创造的最快、最强大的ST车型，然而它竟然是一辆SUV？没错，它就是全新一代福特探险者ST。没有人能质疑探险者的强悍，从1990年第一代车型到现款第五代车型，已经累计销售了超过800万辆，平均每年卖出26.7万辆，它是全球范围内最畅销的SUV。
现款第五代车型从2011年上市至今已经第9个年头，是时候结束它的生命周期，来一次全新的升级换代，第六代车型成了有史以来最强的福特探险者，即使你不喜欢它的外观，但是新的探险者ST也足以令你改变想法。
- 强悍的CD6平台
第六代探险者基于福特全新的CD6平台开发，带来了全新的外观、特性与技术，更令人惊叹的是，这是一个后轮驱动偏置平台，其综合性能大大超越原本的前驱偏置平台，“适时四驱”也将相应地转变为“全时四驱”。
这意味着福特在赋予探险者良好通过性和舒适度的同时，还能够带来出色的操控与驾驶感受，可以毫不夸张地下个结论，在同级别、同价位的SUV当中，探险者ST除了不具备高强度越野的能力，在质感、空间、舒适度、动力、操控等诸多方面都称得上出类拔萃。
- 更具冲击力的外观
很多人对第六代探险者的外观嗤之以鼻，认为它缺少了第五代的硬派和霸气，实际上第五代车型的诞生本身就扛着巨大的压力，因为惨淡的第四代车型刚好碰上了金融危机，销量跌入谷底，第五代肩负“复兴”使命，最终不负厚望力挽狂澜，因此被认为是迄今为止最经典、最具美感的探险者。
第六代车型秉承了福特最新的家族化设计，前脸的设计变得更加柔和，尽管不如第五代霸气，但却更加时尚耐看，而ST车型由于独特的黑色进气格栅、21英寸熏黑轮毂、红色制动卡钳和四出排气的加入，显得更加有冲击力。
- 内饰品质更高、空间更大
10.1英寸的屏幕伸出中控台，尽管看起来就像架了一台平板电脑，并不算特别美观，但实际上从人机工程学出发，驾驶员不必再低头观察屏幕，其余大部分位置都使用了皮质材料覆盖，线条的勾勒也更加时尚，整体质感大幅提升。
此外，第六代探险者长宽高为5050*2005*1783mm、轴距3025mm，与第五代相比，除了轴距以外并无太大变化，但是内部空间却变得更大，第三排座椅后方拥有515升容量，第三排座椅放倒后拥有1356升容量，第三排和第二排座椅放倒后拥有2486升容量，没有什么装不下的东西。
- 动力、乐趣与能力
在探险者ST的引擎盖下，是一台3.0升V6双涡轮增压发动机，匹配先进的10AT自动变速箱，可以爆发出400Ps马力和562N·m扭矩，可以在5秒内完成百公里加速，极速高达230km/h，很难想象这是一辆重达2.1吨的7座SUV，并且强大的全时四驱系统在“运动模式”下可以将高达70%的扭矩传递给后轮，能带来丰富的驾驶乐趣。
- 国产呼之欲出
福特在国内的SUV市场份额越来越低，锐界月均不足2000，而翼虎月均则不足1000，翼搏和撼路者更是在几百台徘徊，对于逐渐转向“SUV战略”的福特来说，迫切需要一个爆款来提振市场，而纯进口的探险者并不具备价格竞争力，所以国产化是当务之急。如今，国产探险者呼之欲出，如果最终定价合理，或能横扫7座SUV市场，毕竟先进的平台+强大的产品力+真7座足够吸引人。
