9月份雷克薩斯官方加價的事件引發了行業的普遍關注，雖然消費者的譴責聲很多，但是最終該買的還是買了。
越加價越買，雷克薩斯9月銷量大漲10%，這是幾個意思？
最近，雷克薩斯正式公佈了9月份國內銷量數據，據悉9月雷克薩斯的銷量為17736輛，同比增長10.2%；今年前9個月的累計銷量為144590輛，同比增長22.8%，其中智.混動車型累計銷量為48065輛，同比增長31.8%。按照當時的銷量趨勢，雷克薩斯今年在國內突破20萬臺大關已經不是問題。
都說當前的國內車市下滑嚴重，競爭異常激烈。但對於雷克薩斯來說，顯然和自己無關。此前豐田汽車社長豐田章男直言：“雷克薩斯的每臺車，都說跪著賣出去的。”不過在雷克薩斯官方堅持加價依然迎來銷量大漲，讓不少車主表示：這哪兒還是“跪著賣車”，都是百姓“跪著買車”。
當然雷克薩斯在國內熱銷必然有一定的原因，出色的品質保障、良好的售後服務以及後期保值率，一直都被業界所稱道。毫無疑問，正是由於良好的口碑，讓其在奧迪、寶馬都在大幅度降價促銷的情況下，依然能夠保證銷量和利潤的雙豐收。
正是在這樣的情況下，才給了雷克薩斯官方加價的底氣。畢竟商人都是逐利的，在消費者競相追捧的情況下，沒有理由讓利潤拱手相讓。
但是作為一個良心的汽車行業從業者，日系真的就那麼好嗎？都什麼時代了，還要加價買車，憑什麼？就真的沒有其他的選擇了嗎？德系、美系、法系那麼多可以選擇，憑什麼要讓這些日資企業還可以加價，消費者的錢就那麼好賺嗎？
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