我可以負責任的告訴大家，積碳多了真的費油，還會產生啟動困難，傳感器信號不穩定，敲缸等現象！
積碳是如何產生的呢？
發動機在運轉的時候燃油燃燒不充分就會產生積碳。平時使用不達標汽油更容易產生積碳，隨著公里數的增加，還有汽車燒機油等汽車故障，積碳會慢慢增加！
汽車混合氣過濃或者過稀，發動機燒機油，打艮缺缸，使用不達標汽油，這些故障都會產生大量積碳！
積碳該如何清洗呢？
清洗積碳的方法有很多，主要是下面這幾種！
1，往汽油油箱裡面添加燃油寶或者專用積碳清洗劑！
像是這類添加劑是可以起到清洗積碳的作用但是效果可能會稍微差點，因為汽油添加劑不光有清洗積碳的作用還可以改變汽油油品，就相當於人類吃的保健品一樣，只能說是長期使用可能會有用，但是見效很慢，但是肯定會起作用！
很多車主感覺車子動力下降了，就想加個燃油寶試試！結果可想而知，效果微乎其微！
2，去修理廠用專用設備清洗！
一般就是用清洗劑高壓浸泡沖洗，達到清洗的目的！這個清洗的比較徹底，可以說是效果最好的一種方法，缺點呢就是清洗過程中比較費時費力，並且價格比較高！
我建議這大家如果選擇種方法的清洗的話，可以有著重點的清洗！
下面這幾個部位是必須清洗的：節氣門，缸內積碳（活塞上面的積碳），三元催化器上面的積碳！這三個部位是必須清洗的，清洗時可以重點針對性的對這三處進行清洗！
積碳多了會出現哪些故障呢？
1，冷車啟動困難或者冷車啟動怠速不穩定！
積碳會對汽油有一定的吸附作用！剛開始噴射的汽油可能沒參與燃燒直接被積碳吸附了，所以會造成怠速不穩或者啟動困難！
尤其是節氣門的積碳會造成怠速不穩或者怠速閥卡滯怠速過高！
2，敲缸！
這個主要是提速的時候可能會有類似的聲音！
3，三元催化器上面的積碳會導致三元催化器失效，最終的的結果就是尾氣審車不合格！
4，積碳過多可能會造成活塞環卡死，造成更嚴重的動力不足，缸壓過低，甚至是更嚴重的燒機油的情況！
建議大家清洗積碳的時候還是按照第二種方法去做，雖然費時費力，但是效果真不錯，提前清洗比有問題再去清洗好一百倍！謝謝大家閱讀！
