從2020年的1月1號取消省界收費站之後，高速公路實現了全國“一張網”的運行，安裝有ETC設備的車主，過省界站的時候，不用再停車交費了。因為在路上，可以看到很多裝有電子攝像頭的龍門架，我們每通過一個龍門架，就會自動完成當前路段的扣費，收費金額從原來的5元倍數，變成了有零有整甚至可以精確到分，叫做分段精確計費。而今年2月17日開始，全國收費公路免費通行，這項政策給整個經濟的復工復產、給疫情的防控創造了條件。
那麼問題來了！
1、 高速公路開始恢復收費了嗎？
截止目前，高速公路依然是免費的！免費期間，河南高速認真地做好疫情防控和通行服務的保障工作，做到了“免費不免責任”“免費不免服務”。這也是交通行業，高速公路行業為戰勝新冠肺炎疫情做出了巨大擔當，切實為老百姓辦了實事，做了好事。
高速公路恢復收費是一個全國性的統一政策，當前隨著疫情防控工作的日趨向好，“疫情防控”轉為了“統籌做好疫情防控和經濟社會發展”，疫情防控和經濟發展兩手抓。習總書記強調，要暢通產業循環、市場循環、經濟社會循環，加快推進投資項目建設，形成供需良性互動。
高速公路是經濟社會發展的重要通道，高速公路收費本身也是社會發展的重要經濟活動，對於推動經濟發展具有重要意義。具體恢復收費時間，根據國家統一安排，一有政策，我們第一時間公佈。
2、 之前不少車友覺得，按照實際走過的路程扣費，雖然結算更為準確，但不停的收到短信扣費提醒，讓人有些無奈。
近期系統優化，全網分段計（收）費模式調整之後，行駛途中，系統只計算通行這一路段的費用，當車輛駛出高速口的時候，出口車道顯示這一次通行的全程費用，才會統一結算。將實現“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”。原來走高速手機短信滴滴滴的情況，會得到改善。
3、 這種計費模式，通行費有沒有變化呢？
此次收費公路深化改革之後，高速公路通行費是整體降低的。尤其是目前，核載8人和9人車輛由原來2類客車降為1類客車，降低了對應車輛的收費標準，很多車主可以感受到高速通行費降低了。 同時貨車方面，堅持兩個確保：確保不增加貨車通行費的總體負擔；確保同一收費車型在標準狀態應急費用不大於集中收費。堅持一個降低：全新按軸收費標準，要比之前滿載狀態之下下降至少10%。
計費模式的改變，部分車型通行費用會有一定的浮動。比如客車，原來是按照“最短路徑收費”，進行“5元取整”，如通行7元，實收5元，實際上車主“省錢了”。
新的聯網收費系統根據“多用路多付費”原則，是以車輛通行的“實際路徑”進行“精準計費”，跑多少路就收多少錢。ETC車輛精確到“分”、人工收費車輛取整到“元”。選擇不同的路段，費用也會有差別。
4、貨車可以安裝ETC嗎？
貨車可以申請安裝ETC！在入口稱重後，從ETC車道駛入高速公路，出口時直接從ETC車道駛出，並且通行費用和客車一樣享受優惠政策。需要注意的是，2019年12月16日起，貨車計費不再按照以往的下站稱重計費的規則，而是統一“按軸型計費”，即相同軸型的貨車，空載和標準裝載狀態下計費相同。另外貨車除了總重量，包括車身的長寬高都要進行檢測，在不超限的前提下，才能駛入高速。若是被判定為超限，則禁止駛入。
5、高速公路恢復收費後，走高速的車友請多留心以下幾點。
（1）增加“ETC/人工”混合車道，ETC車輛正常抬杆行駛，非ETC車輛在人工車道人工繳費。
（2）ETC用戶（含貨車ETC用戶）在通行高速公路時，可享受至少95折的優惠。
（3）以‘ETC駛入’作為通行費打折依據，當次通行車輛使用ETC通過ETC車道進入高速，標籤和卡內有入口信息的，出口收費站轉人工處理時仍享受5%通行費優惠。
（4）ETC入口設備異常時，不再刷ETC卡改為領取人工車道通行卡(CPC卡) ,出口時可將ETC卡與CPC卡一同交給收費員，仍可使用ETC卡結算通行費，但不享受5%優惠。
（5）ETC車道通行時請與前車保持--定距離，建議以20km/h通行，保證通行質量。
辦理和使用ETC時，如果遇到問題，可以撥打24小時河南ETC客服熱線9618968， 或者全網ETC服務監督熱線95022進行諮詢和投訴。
