本田的汽车屁股后面经常会出现一串vtec的英文标志，这个是一个可变气升程的英文标识，一般低端车辆并不具备这个功能，这个功能在前几年还是很牛x的！
抖音升有人说过一句话，就是你看人家那个车启动都费劲，着不住，哎，你别小看他，凸轮轴角度太高了，喘不过来漏气了，这才是牛逼的！本田的这个vtec比这更还牛逼！发动机上面有凸轮轴，凸轮轴的旋转压迫气门打开，进行换气和排气的过程，凸轮轴角度越高高转速进气越多，不过低转速的时候容易漏气，所以怠速不稳定！
凸轮轴角度低的时候进气量少，消耗发动机能量小，怠速稳定！不过凸轮轴较低低会导致发动机 高转速进气不足，所以赛车一般都是高角度凸轮轴，发动机几乎没有怠速！
本田的vtec解决了这个问题，本田的凸轮轴上有两个角度的凸轮，可以在高低凸轮之间自由切换，低转速有低角度凸轮，高转速用高角度凸轮，这样低速稳定有力，高转速下进气充分动力强劲。这一套系统通过机油压力控制一个锁止销来进行！
我会发布一个视频给大家详细介绍本田vtec的工作原理！
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