本田品牌在混動技術上比較前端，並且混動技術在車型上應用比較成熟。今天我們來了解一下本田凌派，它推出了四款車型供消費者選擇，官方指導價為13.98-16.98萬元。單從外觀和內飾來說，全車變化不大；但是本田第三代i-MMD混合動力系統的應用著實是凌派身上的一大亮點，下面，我們一起來賞析這款凌派混動。
從外觀上看，與前代不同的是，全新的車標底色和大量的鍍鉻飾條應用，顯得很有質感，進氣格柵襯於下方，讓人一眼望去就有很高的辨識度。
車頭的設計彰顯現代核力量，展翼造型的前大燈在混動車型上為標配，但是LED日間行車燈卻是領先版和旗艦版才有配置。大燈下方依舊是圓形的霧燈配黑色飾板。
從側面看，車身線條豐富，輪眉也經過了刻意的線條處理；全新的五輻"旋風"輪轂作為亮眼點綴，可惜尺寸不大，17寸輪轂僅有旗艦版才有配置。
走到車尾，造型一如既往的大方簡潔，貫穿式設計語言也是時下的流行元素，鍍鉻飾條的加入也與前臉相呼應，十分搶眼出彩。
走進內飾，純黑的配色與燃油版基本一致，唯一的區別在於變速箱由檔杆變為按鍵式的操作；標準的三幅方向盤平淡無奇，雖然沒有平底設計，但是有著真皮包裹和多功能按鍵的設計；少了一絲兇悍的同時多了一份溫暖。儀表盤基於燃油版而言，顯示的都是能量有關的信息，並沒有顯示發動機轉速。
中控顯示屏設計也比較安全人性化，標配了8寸觸摸屏的中控，操作流暢，顯示效果良好，一如既往展示了本田的風格，並支持手機互聯。座椅與門邊上的裝潢也為整車內飾增色不少。
車身尺寸長寬高達到了4756*1804*1509mm，駕駛位空間寬敞，不覺擁擠。軸距為2730mm，前排座椅調整完畢後，在後排翹個二郎腿也是沒有問題。另外，車內儲物空間也很豐富，放一些私人物品也是有不少空間；而後備箱空間在家用來說完全夠用，整車舒適度方面也是沒有問題，主動隔音的加入帶來了良好的乘坐體驗。
動力方面，凌派銳·混動車型搭載了1.5升自然吸氣發動機+電動機，這套動力總成的綜合功率達到了113千瓦，賬面數據比燃油版車型更為可觀，開起來也更為輕盈。
在ECON模式下起步，車輛會先通過電機進行驅動，但動力輸出非常平順，絲毫沒有頓挫感。油門深踩下去，能明顯感覺到動力感，但是犧牲了車內的靜謐，這種輸出邏輯使得凌派更適合在市區行駛並且穩固保持較低的油耗，動力滿足的情況下也兼顧了經濟性，表現不錯。
總結來看，凌派混動版外觀動感時尚、動力組合搭配安全可靠、空間和實用性上也可圈可點，這樣一款車的市場保值率在同級別的車型裡排名第八，可達到57%，表現尚可。所以綜合以上的各方面的表現，小編還是真誠推薦。
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