如今SUV在国内汽车市场可谓是作为主流和我们见面。而且随着年轻人成为消费主力军，更是很大程度上促进了自身发展。其中本田缤智，XRV以及宝骏510成为了销量标杆，不过纵横整个阵营，销量失败者同样不占小数。而且不乏很多技术硬件过硬的叫好不叫座选手，其中来自日系品牌的铃木维特拉成为了代表。
自从2015年上市以来，这款维特拉就没有掀起太大的波澜。从目前来看，更像是被市场抛弃的产物，根据10月份销量来看，仅为782辆。对于一款出自日系品牌，而且成交价保持在9~14万之间的小型SUV，属实不应该，那么造成这一局面的原因到底是为什么呢？
根据试驾来看，无论是动力输出还是行驶质感上都有着不错的表现，而且8.4秒破百，在同等价位中，可谓是占有很大的优势。除此以外，高配版本采用全时四驱，更是缤智，XRV以及劲客之流所无法媲美的地方。除了可以很好保证日常城市驾驶以外，应付相对恶劣的路况，同样可以很好满足，性能称霸同级似乎一点都不夸张。看完这些，可能大家心中会有疑问，性能且硬件出色的维特拉，为何沦为这一田地呢？下面就为大家一一道来！
首先从整个大市场来看，对于我们国内消费者买车来说，同等价位肯定选择出自大厂，而且销量出色的产物。反观这款维特拉就逊色了很多，无论是知名度还是用户口碑，都没有了早年的辉煌。再加上铃木的营销战略失误，没有什么优惠幅度，价格坚挺，只要不是对于硬件特别看重的朋友，都很难有理由说服自己去买它，因而形成了恶性循环。
除此之外，车身尺寸也让维特拉吃了大亏。作为一向擅长制造微型车的铃木，并没有随着国内市场的发展从而妥协，依旧是我行我素。长宽高分别为4157*1775*1610mm，轴距为2500mm。很明显，通过对于同级选手并没有什么优势，乘坐空间更是可以用局促来形容。毫无疑问成为了硬伤，要知道以大为美观念支撑的国人，这点面子以及实用性都不能满足，还谈什么竞争力呢？
出自长安铃木之手，品控一般，细节处理不到位。也成为了很多车主吐槽的重灾区，面对当下看重档次以及质感的市场，反观维特拉的内饰布局，的确没有什么出色的地方。内饰造型中庸不用多言，大面积硬塑料充斥其中，车内异响严重。正所谓没有对比就没有伤害，尤其是在缤智的反衬之下，劣势很直观暴露出来。综合来说，作为实力出众，性能称霸同级的维特拉，之所以出现如今尴尬的局面，和自身有着很大的关系。如果能够迎合国人，对于尺寸以及质感进行升级，绝对要比现在好很多，铃木是时候醒悟了。
