不知從何時起，豐田漢蘭達成為了眾多家用SUV消費者的首選車型，的確，漢蘭達的表現十分優秀，以至於越來越多的合資SUV一經推出，都將頭號目標定為漢蘭達，當然，一些國產中型SUV也不例外。
比如今天我們要說的主角——廣汽傳祺GS8，雖然它的裸車起步價格只有16.68萬，和漢蘭達的價格相差比較懸殊，但是這並不妨礙它具有出色的表現，甚至一度成為漢蘭達的眼中釘，因此許多人將它比喻為"國產漢蘭達"。
廣汽傳祺GS8定位於中型SUV，空間大、動力強，所以它的實用性極高，深受家庭用車的青睞。儘管它是一臺國產SUV，但是在其上市的時候，憑藉著外觀和價格的優勢，仍掀起了一波熱潮。如今廣汽傳祺GS8迎來了2020款車型，雖然只是中期改款，但是亮點依舊不少，接下來我們就來聊一聊它。
首先來看外觀方面，一直以來廣汽都十分注重車型的設計，所以旗下的車型看上去都比較吸引人，傳祺GS8也不例外，方正的車頭，大尺寸的中網，內部採用採用橫向的鍍鉻裝飾條，與兩側大燈相連接，透露著一種不怒自威的霸氣。
大燈的設計比較個性，上延伸至引擎蓋，下面還突出一部分，中間是方正的造型，內部有四個橢圓形的結構，看上去很像矩陣式LED燈光，可惜不僅不是，低配車型還只有鹵素和氙氣光源。
從車身側面看，傳祺GS8的比例十分協調，車身近乎矩形，為車內的頭部空間提供了很大的保障。D柱採用燻黑式處理，營造出半懸浮式的車頂，雖然這種設計已經不是十分新鮮，但是對於一臺中型SUV來說還是充滿時尚感。
由於傳祺GS8的車身線條平直，初次見它，很容易覺得它比漢蘭達還要大，其實它的車身尺寸為4835mm*1910mm*1765mm，長度較漢蘭達還是有一定的差距。不過它的軸距達到了2800mm，比漢蘭達還要長10mm，所以內部的乘坐空間不用擔心，就算是身高185cm的體驗者坐進去，頭部和腿部依舊有充足的空間。為了滿足有不同需求的消費者，傳祺GS8還有7座車型，當然，第三排座椅的空間一定不如第二排座椅，但是和漢蘭達相比還是有很大的優勢。
內飾方面，傳祺GS8的內飾將豪華感、設計感營造得十分優越，高配車型還有雙色搭配的內飾，中控臺幾乎全部被軟質材料包裹，所以如果只看傳祺GS8和漢蘭達內飾的話，絕對所有人都會認為傳祺GS8更有檔次。三幅式方向盤簡潔、時尚，視覺感受就較輕盈，而漢蘭達的方向盤看起來十分沉重。
多媒體配置方面，全系採用10.1英寸的液晶觸控屏幕，不僅尺寸比漢蘭達更大，配置也更加豐富，支持CarPlay/CarLife、語音識別系統、車聯網和OTA升級。
再來看傳祺GS8的動態表現，新款車型和2017款車型一樣，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，不過經過調教，新款的2.0T發動機最大功率252馬力，相比2017款車型提升了51馬力，並且採用了許多廣汽最新的發動機技術，比如35bar高壓缸內直噴、電控可變油泵、雙連續可變節氣門正時等等。如果說以前傳祺GS8的動力不如漢蘭達，那現在的局勢可謂是發生了大逆轉。
不僅如此，新款的廣汽傳祺GS8還滿足國六排放標準，比較遺憾的是傳動系統依舊是6AT手自一體變速箱，雖然穩定性、耐用性上比較出色，但是較市面上主流的8AT、10AT變速箱還是有一定的差距，畢竟它是一臺最新改款的車型。
總結，就國產自主品牌來說，廣汽傳祺GS8的外觀足夠大氣，配置也比較豐富，除此之外，廣汽的品質也是有口皆碑，所以如果從這些層面來說，廣汽傳祺GS8的確是一臺值得選擇的SUV。
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