一汽紅旗轉型後，靠著轉型後的首款車型—紅旗H5在市場中獲得優異成績，由此開始進軍家用車市場。對年輕市場同樣重視的紅旗乘勝追擊對SUV領域發起進攻，推出了紅旗HS5，再一次獲得市場的好評。2019年7月份，為了填補豪華中大型SUV的空缺，紅旗推出了HS7，全系搭載3.0T V6機械增壓發動機的它，究竟硬實力如何，就讓我們來一探究竟。
外觀
外觀上的一致好評一直是紅旗車型所具備的，直瀑式的格柵依舊沿襲家族式設計，且更加粗壯，顯得更加大氣蓬勃。對於外觀見仁見智的說法，我覺得HS7能給你一種無形的氣場，配合中央的紅色輻條，不得不感嘆紅旗獨到的設計理念。
作為一款中大型SUV，HS7在車身尺寸上的表現自然不會讓我們失望，長寬高為5035/1989/1778mm，軸距長達3008mm，如此優秀的車身尺寸賦予了HS7沉穩大氣的風格，也讓HS7能與奧迪Q7等車型抗衡。
車頂的行李架和全景天窗，後排的隱私玻璃，都提升了整車的實用性，隱私玻璃也保證了後排乘客的隱私性，營造出更加莊嚴的氣場。
內飾
內飾風格與外觀一樣走豪華路線，豪華氛圍通過顏色的選取搭配、軟皮質以及木質飾板呈現出來，相比HS5的雙聯屏，HS7的12.3英寸的儀表盤和10.1英寸的中控屏則顯得更加沉穩大氣，而且觸控調節的空調面板以及64色的氛圍燈也強調了科技感和時尚氣息。
10.1英寸的觸控液晶屏全系支持CarLife連接、車載藍牙以及語音識別，大大提升便利性。值得一提的是，頂配車型後排配備了獨立多媒體，並且全系標配的BOSE音響和14喇叭，駕乘的幸福感大大提升。
HS7和HS5一樣採用了電子檔把，而且周圍功能佈局非常合理，一目瞭然上手簡易。無線充電功能十分符合潮流，後方的旋鈕以及按鍵則是駕駛模式以及懸掛系統的控制區域，十分便捷且明瞭。
空間表現也是HS7比較引以為傲的部分，提供五座與七座車型滿足不同的用戶需求，而且得益於3008mm的軸距表現，HS7前後排的空間都異常寬敞。座椅配置方面，全系標配主副駕駛電動調節以及主駕駛座椅記憶，後排座椅可調節前後與靠背角度，且支持比例放倒，空間的靈活性值得點贊。
動力
動力上，3.0T V6的機械增壓發動機能壓榨出337匹的強悍馬力，峰值扭矩也達到445牛/米，全系標配的全時四驅也保證了HS7擁有良好的通過性，在同級別車型中具有很大優勢。比較驚喜的是，高配車型配備了這個價位比較少見的空氣懸架。
總結
整體看來，HS7的品牌豪華感比較出眾，而且從配置和尺寸方面依舊可以看出和家族產品一樣擁有的特性—高性價比。作為紅旗的首款中大型豪華SUV，HS7的出現提升了紅旗的品牌形象，讓C級SUV市場不侷限於合資車型的選擇，展現了中國汽車工業的力量。
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