最近一段時間汽車市場上各種電動汽車層出不窮，各家產品的強大數據都讓人非常心動，但是大部分消費者對於純電汽車的續航焦慮仍然沒有消失，所以在這種情況下混動車型成為了最佳答案，即能享受到電動車的各種便利，更能獲得燃油車的超長續航。
而起亞K5 PHEV正是一輛這麼優秀的插混車型：僅18.98-20.68萬元的補貼後售價卻能獲得遠超同級車的體驗，電動模式和混動模式的靈活切換足以適應大部分駕駛情況，高達75km的純電續航里程更是十分亮眼，油耗則低至1.3L/100km，無論是日常通勤還是長途旅行都是非常完美的選擇。
家族式傳承，塑造超高顏值
商品的賣相十分重要，只有足夠優秀的外觀才會讓你有進一步瞭解的想法。起亞K5 PHEV延續了起亞車型高顏值的特點，雖然插混車型和燃油車型外觀大致相同，但是在細節部分的差別讓它有獨樹一幟的風格。
K5 插電混動車型前臉部分採用PHEV專用風阻自控式中網，輔以藍色裝飾條，搭配HID氙氣大燈，極具辨識度。車身兩側腰線簡潔流暢，在保障美觀的同時有效降低風阻，優化車輛能耗。而A柱下方PHEV環保標識更是強調了其作為新能源汽車的身份。
插電式混動，解決EV續航焦慮
雖然目前主流電動汽車續航早已達到了400公里，但是受到基建進度和溫度變化等外部因素的影響，電動車主們的續航焦慮仍然沒有徹底解決，但是混動技術則是融合了電動技術和燃油技術優點的產物。
而且起亞K5 PHEV的油耗更是低至1.3L/100km，配合上它55L的油箱，可以非常輕鬆的完成中長途的旅行。所以說，不管是上班通勤，還是中長途旅行，起亞K5 PHEV都是非常適合的好幫手。
高效混動技術，打造舒適駕駛
雖然混動技術方面豐田汽車有著很大優勢，但是起亞汽車早已積累了豐厚的實力。現代的混動技術起源於上世紀90年代，和豐田採擁2臺電機和行星齒輪組成的E-CVT不同，現代的TMED混合動力系統則是保留了一臺6速自動變速箱，從而有更高的傳動效率，促進了燃油效率的提高。
而且TMED系統最優秀之處在於，能根據不同的路況自動選擇最佳的能耗驅動方式。在起步、低速行駛狀態下，K5插混可以無需發動機運行，只靠電機驅動，節省燃油，降低噪音；而在加速、爬坡時，新車採用發動機驅動，電機則起到輔助作用，輸出雙份動力，提供強勁的動力支持。
在中、高速行駛時，K5插混將根據行駛狀態選擇電機或發動機驅動，並在電量不足時進行充電。在減速時，發動機停止運行，並回收制動能力為電池充電。多樣化的驅動模式完美的適應了消費者的不同需求，讓起亞K5 PHEV的車主能夠享受到更舒適的駕駛體驗。
豐富安全配置，助力放心旅途
如今的不少消費者在看重汽車性能的同時，對於安全性的重視也在逐漸提高。起亞K5 PHEV在安全配置方面十分優秀。
起亞K5 PHEV在安全配置方面有著越級的配置，全系標配ESC車身穩定系統，發動機電子防盜，EBD+ABS+BOS，HAC上坡輔助系統，後泊車雷達等功能，搭載多達13項主被動安全技術，多項便利技術的堆疊打造出了更強大的安全體驗。
更是搭載了起亞全球獨有的DRIVE WISE智能系統，該系統包含了BSD盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統，讓你能夠眼觀六面耳聽八方，杜絕因為視野盲區導致的安全問題。
在主/被動安全配置方面同樣豐富，起亞K5 PHEV搭載了主副駕駛座安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊，七個安全氣囊為消費者帶來全方位的安全防護
起亞K5 PHEV有著高顏值、高續航、高安全、大動力四大優點，讓它成為了同級車型中最具性價比的選擇。而且18.98-20.68萬的補貼後售價也是十分實惠，既能解決續航焦慮問題還能保留電動技術的魅力加持，同時還享受新能源汽車的政策便利，總體而言，起亞K5 PHEV非常值得一試！
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