重汽華威平板自卸車營運安全達標申報中

重汽華威生產銷售的平板自卸車在市場上取得較好成績，深受客戶喜愛。因裝卸貨方式和運載數量的不同，我公司的平板自卸車具有典型特點。目前，我公司的平板自卸車營運安全達標正在申報中，下月可正常辦理營運證。

平板自卸車，是一種高效運輸石材和其它貨物的車輛。無論是礦區作業、短駁運輸、工地施工、崎嶇山路、泥濘道路，還是省、國道，均可實現平穩高效運輸。

相對於常規自卸車，該車無側後板，底板和前板可根據用戶需求選裝材料及厚度，可選裝前置頂或中置頂。

中頂平板自卸車

T式（中頂）舉升自卸車下架縱梁高度為300mm，上架主縱梁為220mm（高）×80mm（寬）方管型材。中頂舉升式的優點為結構成熟、舉昇平穩、造價低；缺點為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較大約為520mm，從而導致其下架縱梁與上架縱梁的高度比前頂舉升式高出約192mm。車廂舉升時，車廂後端離地高度較高。

中頂舉升式，一般配置國產φ220液壓缸，額定舉升能力為40噸，極限舉升能力為50噸。

前頂平板自卸車

前頂舉升式採用內嵌式降副架結構，下架縱梁焊合高度為148mm，上架主縱梁為180mm（高）*80mm（寬）型材，車廂底板與主車架上平面的閉合高度較小約為328mm，整車穩定性好，但成本相對較高。車廂舉升時，車廂後端離地高度較低。

前頂舉升式，一般配置國產φ180液壓缸，額定舉升能力為50噸，極限舉升能力為60噸。