4月29日碼頭潭公園站～富民南路站區間左線盾構機順利始發。
武漢市軌道交通6號線二期工程土建工程（第二標段），起於臨空港大道站經碼頭潭公園站止於富民南路站。本區間為碼頭潭公園站～富民南路站，區間左右線間距為13~28.62m，隧道覆土厚度約10.45~16.78m，區間主要穿越黏土、粉質黏土夾粉土、粉細砂混粉質黏土。區間右線長度1313.4m，左線長度1322.369m(長鏈8.969m)。區間縱斷面為“V”形坡，YK42+150處設置2#聯絡通道；為滿足防災要求，區間於最低點YK41+750處另設置1#聯絡通道兼廢水泵房一座。
為確保區間首臺盾構機順利始發，自盾構施工進場以來，項目部高度重視、超前策劃、精密部署，認真組織開展了盾構始發方案評審、盾構始發條件驗收、安全技術交底、工程技術交底、應急物資設備準備、嚴格執行相關新冠疫情肺炎防控措施等工作。同時，項目部實行領導帶班及技術人員24小時輪班制，嚴格技術管理、監測測量、安全旁站及後勤保障等工作，經過20余天的盾構組裝調試準備，碼頭潭公園站～富民南路站區間左線盾構順利通過盾構始發條件驗收會，最終碼頭潭公園站～富民南路站區間左線盾構機於4月29日順利始發。
接下來，項目部將繼續秉承“腳踏實地、真抓實幹”的精神，以安全、高效、優質完成施工任務為目標，全力確保後續施工建設任務按時按期、保質保量完成。
同時當天(2020年4月29日），
武漢地鐵集團黨委書記、董事長張軍，黨委副書記、總經理姚春橋一行到公司武漢軌道交通6號線二期二標富民南站項目開展節點安全檢查工作，對富民南地鐵站有條不紊的趕工大幹氛圍、安全質量管控、生產進度的有序推進和趕工措施等給予了高度評價和充分肯定，對全體員工防疫環境下，五一節日期間堅守崗位，揮汗大幹給予了讚揚。以上信息來源:武漢市政特種集團有限公司
補充:武漢市軌道交通6號線二期工程土建工程（第二標段）範圍為臨空港大道站～碼頭潭公園站區間(構區間)、碼頭潭公園站(明挖車站)、碼頭潭公園站～富民南路站區間(盾構區間)、富民南路站(明挖車站),共計2站2區間，工期:390(日曆天)。
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