你的車用什麼機油？
相信10萬元以內私家車的車主大多用礦物機油，畢竟礦物油經濟實惠。而且修車師傅也往往這麼“善意”提醒你：“你這車加礦物油就行了，合成油沒必要。”
What? 照你這道理，矮矬窮就不能配美女了？
我的車到底該用合成油還是礦物油？
根據車輛說明書上的建議購買相應標號的機油。單純從品質上來說，合成油優於礦物油。不過具體到每一輛車，卻並不一定都需要使用合成油。大排量的高端車、發動機壓縮比高的車，建議用合成油；中低端的車、對動力要求不高的車，它的發動機沒有那麼嬌貴，普通礦物油就能完全滿足需求。
具體到自己的車，先問５個問題：
1.你的車是否屬於渦輪增壓車型？
2.發動機是否採用缸內直噴技術？
3.是否是排量2.5L以上、6缸以上的發動機？
4.你是否經常急加速、急剎車？
5.你是否經常在擁堵路段行車，需要頻繁地啟停？
上述5個問題，
3個是關於發動機的，2個是關於駕駛習慣的，如果有一條以上回答“是”,可以考慮用半合成油，如果有兩三條以上都回答“是”，可以考慮使用全合成油。
礦物機油、合成機油的區別？
礦物機油：從原油提煉而得，是分餾出有用的輕物質（如航空用油、汽油等）之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物，雜質比較多，性能不是很穩定。而且礦物油比較容易氧化，雖然添加各種進口添加劑，但礦物油的使用週期大約是5000公里。
半合成機油：介於礦物油和全合成油之間的產品，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，其成本比礦物油略高，半合成油的使用週期為6000至8000公里。
全合成機油：來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。分子鏈更牢固，性能更穩定。
在抗高溫氧化能力、抗低溫冷啟動磨損性能、機油使用壽命、燃油經濟性、清淨分散性都要比礦物油強很多，能在其它基礎油失效的條件下仍能保持優越的潤滑作用。全合成油的使用週期為1萬公里左右。
機油桶上的數字意味著什麼？
首先S代表汽油發動機機油，N代表機油品質等級，現階段汽油機油是由A至N，每遞增一個字母，機油等級越高。一般我們最常接觸的汽油機油就是SN和SM等級的。
5W中的W表示冬天（Winter），W前面的數字代表機油的低溫流動性。數字越小，機油低溫時流動性越強，那麼冷啟動的可靠性也越高。5W表示可以在零下30攝氏度下可啟動。通常標號10到5的機油就夠用了，除非在極冷的地區且車子長期停在戶外時，才需要用到標號0的機油（極限啟動溫度能達到-40℃）,而最後的數值30代表機油的黏度，數值越高說明越黏稠。粘稠度越大對發動機保護性越好。
那麼選擇機油時挑數字大的就可以了嗎？其實也不行，高粘稠度的機油，讓發動機內部運轉的消耗增大，也就是油耗增大。大部分車主使用原廠標號的機油即可，而里程數較高的老車或者經常高轉速駕駛，可以選擇略稠一些的機油。
總費用上相差無幾
我們假設你使用的是礦物油，目前4L裝售價在150元區間左右，再加上機濾50，工時60，一次保養就在260元。然而因為它是礦物油，所以你得5000公里一換，也就是說一萬公里保養費是520元。
再看合成油，如果你用全合成機油的話，它的4L裝售價350區間左右加上人工，換油總費用大概是460元。由於合成油耐久，一萬公里只需要換一次，所以你會發現合成油的使用成本其實低於礦物油。
看到了嘛，用全合成油並不會讓你多花錢，還有可能少花錢。而且全合成機油對於發動機的保護更好，能更好的保持發動機性能和提高使用壽命。更換週期也會更長。弄清楚上面這些，就不會被輕易忽悠啦。
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