廣大車主請注意，2019年5月1日起，機動車排放限值實行新國標 。
環保新國標GB3847-2018《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》GB18285-2018《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》
那對於車主有什麼影響呢？今天就來一起看下~
年審新增檢驗項目
普通家用小轎車，新標準主要增加了環保檢驗項目，包括外觀檢查和OBD檢查，並採用全國統一的排放限值。
外觀檢查
如車輛有以下情況，將被認定為檢驗不合格 ，需要進行檢修。
- 檢查車輛車況是否正常
- 是否存在燒機油、冒黑煙現象
- 燃油蒸發控制系統（汽油）連接管路是否存在存在老化、皸裂、破損或堵塞等現象
- 檢查排氣管、消聲器、後處理裝置是否正常
- 是否配有OBD系統
- 是否適合進行加載減速法檢測
OBD檢查
OBD是指由車載電腦監控車輛汙染防治設備狀態情況的設備，可以儲存故障指示代碼，便於車輛進行維修保養。（在車上位置如下圖）
而OBD檢測，就是用數採儀讀取車輛的數據，如果車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，無法通過年檢。
OBD的檢查對象
1.2011年7月1日以後生產的輕型汽油車
2.2013年7月1日以後生產的重型汽油車
3.2018年1月1日以後生產的柴油車
電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。
你也可以提前進行自檢，當車輛發動以後，
OBD燈（如圖）常亮不滅，就代表可能存在故障，需要維修啦。
新標準分兩個階段實施
第一階段（2019年5月1日起執行）啟用新汙染物排放限值和實行車輛外觀檢查，OBD僅檢查並報告。
第二階段（2019年11月1日起執行）將增加車載診斷系統（OBD）檢查項目，及在年審中對柴油車新增氮氧化物檢測。
最後要說的是，用車的排放檢驗週期 和安檢週期是同步的，前六年免檢的新車不受新政策週期影響，該年審的時候去年審就可以了。
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