將來智能電動車的新方向在此，造車像搭積木，汽車還能橫著走？

自1885年，德國工程師卡爾·奔馳在曼海姆製造成世界上第一輛汽車——一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。至今，汽車工業的發展歷經裡一百三十多年的發展，期間每一個新技術的到來，都會引發一次汽車工業的變革。

近日，世界頂級汽車供應商德國舍弗勒公司又為我們打開了未來汽車的一道窗:。在“2018舍弗勒大中華區技術研討會” 上，一輛名為Schaeffler Mover概念車詮釋著未來汽車的可能性。

平臺延展性可實現“搭積木”式的造車！

在未來，Schaeffler Mover在未來城市中是一款具備手機APP召喚、自動駕駛、無線充電等功能的電動車平臺。

Schaeffler Mover很強大的一個地方在於，在這個移動平臺的基礎上你可以實現多種功能車型的延展。彷彿樂高玩具裡的一塊“魔術熟料積木”，你可以給它扣上另一塊“積木”，然後組裝出想要的結果：比如給它套上一個出租車的殼，有窗有座位，就可實現人員運輸；給它套上貨車式車廂，它就能成為快遞車。

Schaeffler Mover整個驅動系統、底盤、電池及其他附件所需的空間很小，可讓出更多空間給乘客，併為運輸貨物提供更多存儲空間。而且，Schaeffler Mover的底盤可以很容易的匹配不同尺寸的車廂，車廂寬度和長度的增加無需對驅動系統和底盤進行更改，還能實現車身與底盤的快速結合、分離。

這樣未來就有一種可能性，當你擁有Schaeffler Mover的底座後，你可以自由的根據需求進行拆卸組裝。

橫著走不再是螃蟹的專利，汽車也可以！

喜歡看科幻電影的朋友，對電影裡靈活自如的各類移動工具一定不陌生。在狹窄擁擠的城市中，可靠、靈活、舒適一定是未來城市中消費者對高度自動駕駛車輛的基本要求。

而究竟什麼程度才能算得上靈活呢？你見過汽車能像螃蟹一樣橫著走嗎？我們逛超市都有推手推車的經驗，手推車的輪子算靈活的，可以實現很小半徑內的轉向。可Schaeffler Mover的兩項“黑科技”還要更厲害，可以讓汽車像螃蟹那樣橫著走成為可能。

在Schaeffler Mover上，舍弗勒將驅動和底盤零部件整合成為一個緊湊的系統，稱之為“舍弗勒智能轉向驅動模塊”。該模塊安裝在四個車輪內，集成了輪內電機驅動系統、包含懸架和機電轉向執行單元的車輪懸架系統。

車輪模塊的轉向系統採用了機電式線控技術，不用方向盤就能操作。車輪懸架系統可以實現90°的轉向角度，使其在狹窄道路上都有著出色的操控性，還可以停靠在狹小的空間內，便於乘客上下車。此外，車輪的轉彎半徑小於5米，大大提高了車輛在城市中的操控性，甚至還可以實現原地轉向，也就是我們說的側向移動。

當下的汽車行業正在經歷著三個顛覆式技術革新：電動化、自動化和智能化。而Schaeffler Mover此次展示的黑科技讓我們非常直觀的看到了未來智能汽車的樣子。