在剛剛過去的2018年裡，吉利汽車的產銷量突破了150萬輛，這樣的成績對於一箇中國品牌來說表現還是不錯的；面對2019年，吉利準備加大產品攻勢，推出14款車型，其中包括6款全新車型以及8款改款/新增車型，車型覆蓋轎車、SUV、MPV以及新能源領域。
最近，吉利的動作頗為頻繁，先有旗下轎跑SUV吉利星越官圖亮相（3月25日首發），後有旗下全新緊湊型電動車“幾何A”正式發佈（4月11日正式上市），然後吉利嘉際（指導價格區間為9.98-21.58萬元）正式上市，輪番的新車讓人有些目不暇接。最近，關於吉利的又一款新車“吉利SX12”的消息慢慢浮出水面，造型極富未來感，一起來看看！
前幾天，工信部發布了吉利SX12的申報信息，新車基於吉利最新的BMA平臺打造，或將定位於緊湊型SUV。看過申報圖之後，有些朋友可能會覺得眼熟，沒錯，這款車和去年4月份吉利發佈的概念車CONCEPT ICON十分接近，把吉利SX12看作是CONCEPT ICON概念車的量產版車型其實也不為過。
我們先來簡單回顧一下去年北京車展上，吉利給我們帶來的這款CONCEPT ICON概念車。與當下大多數車型強調的流線動感的設計不同，CONCEPT ICON的車身線條相當筆直，大量矩形元素的運用還是挺有未來感的。車頭部分，新車採用的是分體式大燈設計，上方狹長的部分為LED日行燈，下方呈“8”字型的為大燈區域。
車輛側面的造型簡約而不簡單，三處曲面的設計將車身側面的立體感巧妙凸顯出來，懸浮式車頂很討巧，看來這樣的設計在未來依舊會很受大家歡迎吧。在黑色包圍靠近後輪的部位，有一個小顯示屏，這裡可以顯示車輛電量等信息，而且還可以實現自定義圖案，例如圖中的“我愛北京”。
再來看看車尾，車輛的後包圍採用類似回紋式的設計，與車頭呼應；“8字型”的尾燈設計富有立體感，點亮之後的識別度應該挺高的。另外，高位剎車燈與擾流板很好地融合到了一起，契合度相當高。
概念車的中控部分沒有想象中的那麼科幻，中控屏、出風口都是較為常規的設計，整體看整齊而簡約。座椅方面概念車採用了2+2的4座佈局，並且車門採用的是對開門設計。看完了概念車，我們迴歸這輛吉利“SX12”。
（由於新車圖片素材少，還是以第二張圖示意）
對比一下，SX12基本延續了概念車的外觀造型，細長的LED頭燈、豎直狀的大燈區域變化不大，回字形的設計也有所保留，科技感較強；不過，新車的後視鏡從概念車細長的造型變成了普通後視鏡，這點也是在意料之中的。
車尾的設計在細節上稍有變化，從圖中看高位剎車燈可能有所調整，尾燈造型稍有變化，不過具體需要更為詳細的圖片來判斷。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
內飾方面，根據之前獲得的內飾諜照，SX12也基本延續了概念車的設計，三輻式平底方向盤、懸浮式中控屏以及多邊形的出風口基本與概念車保持了一致。
據瞭解，新車的配置將根據版本不同在外後視鏡、輪圈、天窗、外觀裝飾件、攝像頭、雷達等處有所差異；動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率177馬力（130kW）。
雖然SX12的信息不多，但是從申報圖看，新車的設計較現有車型變化較大，未來是否會成為吉利的家族化設計，還是個未知數。關於新車更多的消息，我們也將保持關注！
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