要說強大的便利店，很多人心中首選可能是賣好燉出名的711、飯糰很好吃的全家或者是永遠在聯名的羅森等品牌。
但中國便利店真正的老大，卻是你每次只是進去給一下油錢，不買任何東西的加油站便利店——易捷。
毫無便利店氣質的便利店
有了加油站的加成，讓易捷的店鋪數開到了全國27362家，成為中國當之無愧的“便利店老大”。但這位老大隻是有名無分，門店數多，不代表它的營收就多。
試想一下，除了部分高速路服務區便利店急需購買補給品以外，還有多少人會在加油站的便利店裡買東西呢？至少品牌君身邊有不少人覺得加油站便利店唯一的功能就是收加油費，有的人甚至錢都不花，只是進去蹭一個衛生間。
有資料顯示，水、飲料、香菸的銷售額佔去易捷便利店銷售額的一半左右，其他產品銷量則鮮少人問津。
也許是意識到了自己實在不像個便利店，易捷在近段時間做起了全新的嘗試。
從賣咖啡到賣菜，互聯網大佬玩過的它都幹。只是，咖啡和蔬菜生意到底適不適合這位只是在加油站“打零工”的小便利店呢？
易捷的硬核式跨界
與其他品牌柔軟跨界的方式不同，易捷選擇的辦法，有著一種說不出來的硬核。
不就是賣咖啡嗎？易捷推出了92#、95#和98#咖啡，不知道吃在嘴裡會不會有一股汽油味。易捷當然也要擁抱線上，只是不入駐美團、餓了麼，他們有自己的易捷APP，要想點單，請先下載APP。
當然，易捷咖啡店主要的客戶還是來加油站消費的人群，能讓客人在等待車輛加油時，享受到咖啡美味就夠了。
光有咖啡還不夠，為了滿足消費者在加油間隙買菜的需求，易捷又打起了菜市場的主意。與那些做得花裡胡哨的蔬菜賣場不同，易捷的蔬菜店，透著一股“糙漢子”的氣息：
顧客要想買易捷的菜，不用下車，直接在易捷加油APP下單，加油站員工會將整箱蔬菜，裝到汽車後備箱，這麼聽起來，是不是覺得易捷買菜還挺方便？
另外，品牌君還了解到，從2008年成立至今，易捷還孵化了一些知名的快消類品牌商品。
跨步這麼大為哪般
提到蔬菜店，大家會本能地和市井菜市場或商區生鮮超市聯繫起來。一個蔬菜店放加油站裡，的確讓人很難想通。
那易捷把跨步邁這麼大，到底是為了什麼呢？其實，易捷就是不斷在給門店做加法。
易捷便利店有2.7萬家門店，其高密度、大規模的門店分佈，使它擁有佈局新零售的天生優勢。擁有這麼多門店，不多做點生意增加盈利可能性，不是浪費麼？
盒馬鮮生送菜到家的成功，讓易捷看到了生鮮市場的前景；瑞幸使快捷咖啡重新擁有了姓名，讓易捷意識到咖啡市場有很大發展空間。看起來好像只是盲目跟風，但易捷便利店規模大，可以彌補盒馬鮮生與瑞幸在三四線甚至十八線城市的空缺。
不斷做加法，是現在擁有大規模門店品牌的第一優選。別看易捷又賣咖啡又賣菜，跨界好像很雜，你小區的快遞接收點，不也照樣賣著水果蔬菜和零食玩具嗎？
只是，加油站售賣的商品還是需要和汽車聯繫起來，它一切的附加功能，最好還是不要離開加油站的核心功能——人、車、消費需求。蔬菜和咖啡目前還是符合加油站功能的，至於如何把咖啡和蔬菜賣出花，就要看易捷如何賣出差異化，賣得讓消費者滿意了。
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