前言：從市場銷量表現上來看，SUV熱度還是非常高的，特別是10萬到30萬這個售價區間的SUV車型，消費者的基數很大，絕大多數消費者選購第一款SUV的預算就是在這個區間，那麼這裡面10萬到15萬主要是國產SUV，像吉利博越，哈弗H6，長安CS75 PLUS等，而到了15萬到25萬的區間，主要就是以大眾探嶽和途觀，本田CR-V，豐田威蘭達等合資車型為代表。
大眾途觀作為其中的一員，在國內的汽車市場上有著舉足輕重的地位，它是大眾打開國內緊湊型SUV市場的第一款車型，在2010年正式進入國內銷售，一直銷量到2017年就結束了，轉而加長成了現在在售的途觀L，當然在這個7年的銷售時間中，途觀的銷量一直排在前三，一直都是無法超越的標杆級產品，同級實力首屈一指的存在。
全新途觀正式來了，配2.0T+全時四驅，比CR-V硬派，上市還買啥同級競品！眼前的就是全新的大眾途觀，原汁原味的沒有加長的版本，整體看起來更為的硬派，比途觀L更顯硬朗感，特別是側面的腰線給人很強力量感，還是很符合審美的，還有就是前臉的設計，當然還是很大眾味道，不過很耐看並且精緻感不缺，這是R套件版本，所以整車的運動氣息會更出色，黑色的裝飾條很增添視覺感。
在內飾的設計上，全新的途觀的設計維持的是現款的設計風格，就是很中庸的那種，說不上潮流，主要就是很耐看，提供6.5英寸或8英寸可選嵌入式液晶中控屏，支持Apple CarPlay和Android Auto系統，而且還有觸摸式的操作，當然物理按鍵依舊是操作主角，檔把區有一鍵啟動按鍵，還有就是駕駛模式的選擇，主要這是R版本。
三幅式的方向盤，造型還是很精緻的，並且握感很厚實，搭配的是全液晶儀表盤，有著很出色的視覺感，提升了整車的科技感。因為這是沒有加長版本，因此內部的空間肯定是沒有途觀L那麼的寬裕，腿部空間還是有限的，就是主流的緊湊型的標準，提供了全景天窗和後排出風口，保證了一定的舒適性。
最後就是動力方面，新車全系將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達135kW，峰值扭矩300N.m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，並配備4Motion四驅系統，當然只有高配才有四驅系統，而對於這套動力總成還是很熟悉的，不過變速箱升級了，這個四驅系統是優勢，這是大眾主打的智能全時四驅系統，有著很出色的脫困能力。
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