疫情影響下的國內車市顯現回暖跡象。中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）近日發佈數據顯示，今年3月國內汽車銷量環比增長3.6倍。中汽協副秘書長陳士華表示：“消費端，由於疫情並未完全結束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月企業銷售情況已明顯好於2月。”同時，為追回此前流失的銷量，各經銷商打破以往消費者進店量提升縮減優惠保利潤的慣例，開出大幅優惠只為走量。
3月車市觸底反彈
數據顯示，今年一季度國內汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，今年3月汽車產銷量均超過140萬輛，分別達142.2萬輛和143萬輛，環比分別增長4倍和3.6倍。
作為國內車市銷量基盤，今年3月國內乘用車產銷量分別約為104.9萬輛和104.3萬輛，環比增長分別為4.4倍和3.7倍，同比下降分別為49.9%和48.4%；商用車產銷量分別約為37.3萬輛和38.8萬輛，環比增長分別為3.2倍和3.5倍，同比下降分別為20.3%和22.6%。“乘用車與商用車處於兩個消費領域，因此受疫情影響的程度也會產生區別。”陳士華表示。
此外，今年3月新能源汽車銷量復甦明顯，產銷量（不含特斯拉）分別約為5萬輛和5.3萬輛，環比增長分別為3.8倍和3倍，同比下降分別為56.9%和53.3%；今年一季度，我國新能源汽車產銷量分別約為10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降分別為60.2%和56.4%。
在陳士華看來，隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效控制，企業生產經營逐漸恢復，3月整體產銷量高於預期。據中汽協會掌握的23家企業集團最新復工復產調查情況統計，整車生產基地全面復工，員工返崗率86%，復產情況達到去年平均水平的75%。
不僅是銷量有所回升，今年3月自主品牌市佔率同比增長。數據顯示，3月中國品牌乘用車銷量約為43.3萬輛，環比增長2.7倍，佔乘用車銷售總量的41.5%，同比提升0.2%。
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