2020年2月25日，在江淮蔚來製造基地，蔚來EC6量產項目正式啟動。同日，在位於江淮蔚來製造基地裡的蔚來中心，2020年合肥市重大產業項目集中（雲）儀式上與合肥市簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議。
2016年4月6日，蔚來汽車與江淮汽車達成戰略合作協議，雙方就在電動汽車領域展開了全面的戰略合作。本次蔚來汽車將EC6交於江淮汽車進行代生產，也是繼ES8、ES6後的第三款車型交於江淮進行代生產的車型，標誌著江淮汽車與蔚來汽車戰略合作的進一步深化。
EC6是一款轎跑SUV，於2019年NIO Day首次亮相，預計於2020年7月公佈價格和配置，9月開啟交付。EC6延續蔚來產品的高性能基因，百公里加速僅為4.7秒。除了適配現有的電池組，EC6還可搭載將在2020年全新推出的100千瓦時液冷恆溫電池包，從而實現最高615公里的NEDC續航。
早在2018年，蔚來汽車就曾計劃在上海建設製造基地，但因為政策的限制以及特斯拉搶先在上海建廠的種種原因，導致上海建廠計劃失敗。又於2019年，蔚來汽車與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議，將對蔚來汽車投資100億元，並協助建設或引進第三方共同建設製造基地。
就在近期，有報道稱吉利汽車將計劃斥資3億美元入股蔚來汽車。蔚來汽車董事長李斌已否認了這一傳聞，並表示：“從另一方面來看，這也意味著越來越多的投資人看到了蔚來汽車的價值。”
現在，蔚來汽車總部落戶合肥，項目預計獲得超過百億資金，將打造成以合肥為中心的研產銷為一體的運營體系，並在5年內打造成為一個千億產值的龍頭企業。依次可以看出，蔚來汽車與合肥簽署框架協議也意味著以往的製造基地建設等項目將正式停止，今後的發展重心將轉移至合肥。
蔚來汽車創辦於2014年，由互聯網企業騰訊、易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東、高瓴資本等共同發起設立。目前已在美國聖何塞、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設立了研發、設計及商務機構。2018年在紐約證券交易所上市，2019年營業收入達78億元。2020年1月，蔚來全品牌累計交付1598輛。其中，ES6交付1493輛，ES8交付105輛。自2018年6月開始交付以來，蔚來全品牌已累計交付33511輛。
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