作為Jeep牧馬人車主的“貓王”曾經有一首《The Wonder of You》的歌特別貼切地形容了開牧馬人時，人們的內心戲：“When no-one else can understand me （當沒有一個人能夠理解我的時候），When everything I do is wrong （當所有人都認為我做錯的時候 ），You give me hope and consolation （你給了我希望和安慰 ），You give me strength to carry on （你給了我力量與前進的動力）”。
耳畔響起這首歌的時候，我的腦海裡就會浮現出諾蘭的電影《星際穿越》裡，男女主角開著Jeep牧馬人，頂著撲天的飛塵穿越茫茫玉米地，拼命回家的片段。似乎在那份毀天滅地的絕望底色中，只有那輛紅色的牧馬人能夠讓你敢於寄託希望。
當然，那是以前的Jeep牧馬人——這句話的意思並非說新一代的Jeep牧馬人為了討好那些精英人士假矯情的“越野夢”丟了老本，而是變得更專業、更強悍，以及更加舒適。
盧比肯小道在美國相當的出名，它是全美十大越野路段之一，很多越野愛好者不斷的前來挑戰它，不過真正能成功征服它的人卻不是很多。Jeep品牌就將這個名字運用在了牧馬人車系中，推出了Rubicon這款性能極其強悍的車型，更加難得的是它還實現了量產。
全新一代Jeep牧馬人發生了翻天覆地的變化。在公路上行駛時最直觀的感受，就是比上一代牧馬人安靜多了。Jeep或許是發現了消費者們對於“粗獷”二字的訴求並不是全然一體的，他們所希望得到是將噪音和泥濘一起隔絕於車外，而將精細和靜謐時時刻刻留在車內。正因為如此，我們在車內看到的是大面積軟性材質覆蓋、南美進口高級真皮3D座椅與鍍鉻細節等更高級的材質，而且全新一代Jeep牧馬人在工藝上也提升了不少——內飾精湛程度，即使完全開啟敞篷，在極細水霧中浸潤16小時，各部分功能也能正常發揮。車載智能系統也是如此，Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統，不僅能支持直觀、高效的人機互動，更能無縫適配蘋果CarPlay，及百度CarLife雙系統，大大提升便利性。
新車的前臉肌肉感十足，看上去充滿力量感。進氣格柵是家族經典的造型，辨識度很高。此款新車還提供了帶有雷達測距功能的安全包。兩側LED大燈有著非常出色的照明效果，下方還安裝了LED霧燈，所以即便是在漆黑的夜晚，你的駕駛視線也有很好的保證。側面沿用了吉普的傳統設計，令人一看就會感到血脈噴張。17寸黑色越野輪胎的配備，意味著它的越野能力十分強大。
內飾設計整體而言還是可以的，車內採用了很多真皮材質，豪華感營造的不錯，並沒有像大家想象中的那麼粗陋。多功能方向盤也有著非常出色的握感，給你一種掌控一切的感覺。另外，它還提供了帶有高保真收音機、GPS導航、主動噪音控制系統、ALPINE高級音響、8.4英寸觸屏的導航音響包，帶給了你更多愉悅的享受。
而讓我印象最深刻的，是變速箱排擋杆和分動箱控制桿的手感。和上一代牧馬人“直白”的用塑料包裹金屬桿不同，全新一代Jeep牧馬人的檔杆不僅更加粗壯，而且全部用手感優秀的真皮進行包覆，而在檔杆的頂端是銘刻著威利斯Jeep的剪影。既致敬了經典，又能夠讓你愛不釋手。
除此之外，全新一代牧馬人對於新手的使用體驗也更加友好。舉個例子，想把上一代牧馬人的活動車頂卸下來絕非一件易事，沒什麼經驗的入門玩家看到需要使用的工具和複雜的程序就被勸退了。而全新一代牧馬人的Freedom Top三件式模塊化硬頂只需要扭動幾個插銷就能解決問題，而且這個活動車頂的膈應甚至比上一代車型的硬頂還要出色。
而全新一代Jeep牧馬人的Rubicon可以做到低速扭矩放大4倍，四輪0-100%扭力分配，更高攀爬比77:1；搭載TRU-LOK電控差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸的前後機械式差速鎖，裝備了前橫向可斷開穩定杆。說這輛車已經武裝到牙齒並不為過，甚至我都覺得為那些熱愛越野改裝的玩家們還省了不少配件錢。
說起這輛車的秉性，我又想起了導演克里斯托弗·諾蘭。《記憶碎片》讓他聲名鵲起，《致命魔術》造就他成為好萊塢懸疑片新人導演的翹楚，然而他的名氣和實力也只是被少部分硬核而執著的影迷接受。直到《蝙蝠俠：黑暗騎士》和《盜夢空間》，真正讀懂普通觀眾需求的諾蘭才將自己的天才展現給了全世界。全新一代牧馬人也是如此，它並沒有降低牧馬人所應有的專業素質，而是用更加趨近普通消費者需求的精良工藝和大幅度提升的駕乘舒適度打破了專業性和大眾化之間的藩籬，成為了一個更好的牧馬人。
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