東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
優惠幅度：1.0-1.5萬元
作為鼻祖級城市SUV，東風本田CR-V在國內市場多年來都處於熱銷狀態，當前產能因疫情受到影響，銷售終端給出的優惠力度並不大，甚至比上個月的優惠力度還縮減了2000元，1.5T燃油版只有1萬元現金優惠，而銳·混動版本則全繫有1.5萬元現金優惠，舊車置換可以額外享受4000元置換補貼，金融方面提供24期免息供車方案，分期手續費為3000元。
外觀設計，早在2019年11月初，東風本田CR-V燃油版就推出了耀目版和耀目版plus兩大系列新車，新車基本上採用了老款車型的整體造型設計，延續了鍍鉻精緻、格柵耐看、燈組銳利等特點，並對耀目版plus升級了LED光源。
內飾方面，CR-V的內飾設計富有層次感，中控部分的線條向右側匯聚，形成了比較緊緻的視覺空間。而排擋杆則設計在中控臺下部，操作便利性很強。配置方面，新車應用了三輻式多功能方向盤，中控屏有5英寸和7英寸兩種規格，後者支持車聯網，功能比較豐富，GPS導航、語音識別控制、車聯網等功能一應俱全。
動力方面，CR-V提供1.5T燃油和2.0L混動兩種動力方案，其中1.5T發動機最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩達到243牛·米，匹配6擋手動或者CVT無級變速箱，並有四驅系統可選。而後者則由2.0L自然吸氣發動機、電動機、電池組以及E-CVT無級變速箱組成油電混合動力系統。
上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
優惠幅度：2.6萬元
不管是從產品尺寸、還是產品定價的角度來看，上汽大眾途嶽已經取代了老款途觀絲綢之路版本的位置，新車提供1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩套動力方案，滿足國六排放，共有9款細分車型可選，全系優惠2.6萬元，舊車置換可額外享受1.2萬元置換補貼，首付40%可享受24期免息分期供車方案，分期手續費為貸款金額的4%。
外觀設計，途嶽造型四正、硬朗，前臉造型與途昂如出一轍，大燈組與雙橫幅鍍鉻進氣格柵幾乎齊平，前臉立體感很強；車側部分，車身腰線略高於門把手，車尾部分配有小尾翼，燈組也比較活躍，符合年輕消費者的審美。
內飾方面，途嶽採用了大眾家族最新的設計語言，包括三輻式平底方向盤、T型中控臺的造型設計都是熟悉的面孔，中控屏有6.5英寸和8英寸兩種規格，都支持CarLife和CarPlay，但只有後者支持車聯網和語音識別控制功能。
動力方面，途嶽提供1.4T和2.0T兩款發動機可選，最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為250牛·米和320牛·米，傳動系統方面全系標配7擋雙離合變速箱，而全時四驅系統則是2.0T車款的專屬。
東風日產奇駿
指導價：18.88-27.33萬元
優惠幅度：2.2-2.5萬元
東風日產奇駿可謂是緊湊型合資SUV細分市場的常青樹，提供2.0L和2.5L兩款自吸動力方案，其中2.0L版本銷售終端優惠幅度較上個月有所提升，現金優惠達到2.2萬元；而2.5L版本則有2.5萬元現金優惠，舊車置換都可以享受8000元置換補貼，並送價值5000元禮包，提供18期和24期免息分期供車方案，分期手續費3500元。
外觀設計，日產家族式V-Motion設計語言是奇駿的一大亮點，前臉巨大的V型鍍鉻進氣格柵具有很高的辨識度，前後保險槓還採用了鍍鉻裝飾，陽光之下更容易引人注意。由於奇駿最小離地間隙高達210mm，從車側看更能彰顯其敦實的一面，有著較高的越野通過性。
內飾方面， 奇駿的車廂氛圍比較成熟，三輻式多功能平底真皮方向盤手感不錯，中控部分也應用了較多的軟質材料包裹，除入門丐版之外，全系標配9英寸中控屏，搭載日產最新的“智行+”車聯繫統，支持車聯網、GPS導航、語音識別控制等功能，實用性比較高。
動力方面，奇駿提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，最大輸出功率分別為154馬力和186馬力，峰值扭矩分別為204牛·米和246牛·米，傳動系統部分全系標配模擬7擋CVT無級變速箱，其中2.5L版本還標配一套適時四驅系統，越野能力處於同級中上水平。
總結：就目前來看，包括CR-V、途嶽和奇駿的市場行情都比較穩定，短期內也不會有太大的波動，近期有用車需求的消費者還是早買早享受吧。
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