近年來，自動擋車型的銷量也越來越高了，主要是因為自動擋車型在操作上的便利性和舒適性。自動擋車型在變速器的類型上是有很多種選擇的，常見有四個類型，如較為低端的AMT機械自動變速器，平順性突出的CVT無級變速器，穩定性非常好的AT手自一體變速器，還有近年比較流行的雙離合變速器。而要說到自動擋中的“手自一體”，似乎很多人都搞不太明白。對此老司機想說：你真的會用麼？多少人沒用過手動模式？
對於自動擋上的手動功能，大部分車主都基本上會忽略使用，都是使用D擋走天下。這種操作也沒有錯，不過如果能針對不同路況合理使用手動功能，不僅可以降低油耗，而且也延長了變速器的使用壽命。這個功能是所有自動擋變速器，只有AT才有這個配置，其它類型的都沒有這個功能的。在手動功能的操作上，可以將操縱桿從D擋切換至M擋，然後通過上下推動就可以切換到我們所需要的檔位。這些檔位通常也有5檔，和手動擋車型基本相同。那麼，應該在什麼情況下，使用這些手動擋功能呢？
首先是下坡路段，如果是長距離下坡，可以使用手動擋功能上的低檔功能，如3檔和2檔等，這個要視坡度情況而定。除了下坡外，也當然可以使用在上坡，這個時候應該使用1檔或2檔就比較好。合理使用這個手動擋上的這些功能，可以提高乘坐的舒適性，也可以降低油耗，當然還有安全。
總結，對於手自一體變速器上的手動功能，較少車主在使用，更多是的追求運動性能的。而如果在郊外行駛，又或者是山路，那麼手動功能就可以大顯身手了。所以，大家不要再讓花錢的“多功能”閒置了。
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