試駕長安CS85COUPE ，真香

春節回家，90後的表弟讓我給他推薦一款SUV，預算不要超過20萬，還有三個要求：不要街車，要酷；性能要強勁，要爽；智能化程度要高，要科技。其實這些要求都好理解，畢竟90後追求時尚潮流，但是要想滿足他的這些需求，推薦一臺合適的車，真不容易。

各大自主品牌車企顯然是早就敏銳察覺到了這種新的消費趨勢，因此長安、長城、吉利都推出了能滿足90後這種需求的新車：長安CS85COUPE、吉利星越、哈弗F7X。天涯君最近就試駕了長安CS85COUPE。

造型：充滿爭議但不能否認他足夠吸睛

造型設計部分不再細說，直接上圖。

嚴格意義上來說，長安CS85COUPE不是那種大眾情人式的審美，而是兩極分化，天涯君在朋友圈發完車型照片，喜歡的朋友認為其造型大氣磅礴，不喜歡的朋友則認為其鍍鉻用得過多，而且和雷克薩斯的前臉很接近。不過天涯君倒認為有爭議的美才可能贏得年輕消費者的關注和青睞，畢竟造型設計仁者見仁智者見智。當然，對消費者普遍反映偏小的輪轂，長安官方表示新車正式上市之後會有新的方案。

特別值得一提的是長安這兩年把燈玩得越來越溜了，長安CS85COUPE前大燈運用全LED光源，4顆晶鑽式透鏡+主透鏡設計，配合3D立體燈帶的交替“呼吸”，點亮後效果非常炫酷。

整車質感：動感、優雅、輕奢

長安這兩年推出的新車在內飾質感上都有長足的進步，到了長安CS85COUPE上則又向前邁進了一步，表現讓人驚喜。

先來看一些細節的圖。

（以上圖片來自蜂鳥網徐博雷）

CS85COUPE內飾採用了紅黑雙色搭配，紅色的座椅、皮質包裹烘托出強烈的運動感，而多處亮銀色的設計，尤其是門板上揚聲器的亮銀色外殼，加上鋼琴烤漆材質的中控、遊艇式擋把設計和細節處的鍍鉻，以及空調面板下方的金屬鋼琴按鍵，都烘托出整車的高級感。難得的是，這種高級感與運動感並不突兀，生硬，讓新車呈現出一種動感、優雅、輕奢的格調，甚至比某些豪華品牌40萬的車型還要帶感，直接看圖。

動力性能出眾

長安CS85COUPE搭載了藍鯨D20TGDI直噴增壓發動機，最大功率171Kw, 最大360Nm扭矩，單純從動力參數來說，與奔馳、奧迪、寶馬、捷豹等諸多豪華車型相比，也不遜色。

從實際駕駛體驗來看，和愛信8AT的搭配確實稱得上黃金組合，換擋平順、響應快速，官方數據顯示其換擋響應時間小於0.8s。因為場地原因，沒能進行百公里加速測試，不過天涯君試了一把地板油，一腳下去確實非常爽，能感受到其強大的爆發力，當然前提是你調到運動模式，如果是在經濟或普通模式下，你又喜歡開快車的話，可能感受不會太好。

值得一提的是即使在高速上速度達到120KM/小時以上，車內依然相當安靜，感受不到太多外界的噪音，前後排都能輕鬆交流；還有就是得益於用料的嚴格把關，新車即使是密閉不開空調的情況下也沒有異味。

配置深懂年輕人

讓人驚喜的還有CS85搭載的APA4.0代客泊車系統，簡單方便易操作，通過鑰匙遙控實現車輛的自動駛出或駛入，如果在車輪前方碰到人或物體的時候，車輛會自動剎停，對於新手和女司機來說，確實是福音，體驗過程中，也受到了很多路人的圍觀，看來以後很多車企都要配置這一功能了。

CS85COUPE的IACC集成式自適應巡航系統也非常實用，在路上車輛比較少的時候，能實現車道保持、自動減速過彎、智能限速輔助等功能，不用踩油門和剎車，真正解放雙腿，還能短暫解放雙手（十秒），一個人開長途的時候，這套系統就能派上用場了。

長安CS85COUPE的智能互聯繫統用年輕人的話來說就是“深得我心。”12.3寸的觸摸屏搭載了與騰訊聯合研發的車聯網生態系統，在線導航、語音控制等都可以輕鬆實現，讓天涯君感覺非常實用的是其通過綁定微信號就可以輕鬆將目的地發送至車機，再也不用在車上架個手機支架。

總結：

無論是造型設計還是智能互聯、動力性能、科技安全配置，都能看出來長安在用心討好年輕人，從實際體驗效果來看，長安的用心也確實契合了年輕人新的消費需求。新車將於3月上旬新車上市，此前已公佈預售價14.99萬元起，考慮到先期推出的是2.0T+8AT車型，天涯君認為其最終售價應該也不會便宜太多，但還是希望長安會給大家一個驚喜，讓更多追求時尚、個性的年輕人買得起這款符合他們調調的新車。

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