一直以來，德系汽車頗受中國消費者青睞，不管是SUV還是轎車，一汽大眾的銷量位居榜首。在途觀和途昂成為大眾的爆款後，途嶽順勢而生。它上市之後，銷量走勢一路飄紅，成為大眾主流SUV中一員猛將。今天我們就來看看這款車有什麼特別之處。
初看外觀，大眾途嶽給人煥然一新的感覺，方頭設計很顯氣勢。單腰線的設計從車頭一直貫穿到車尾大燈，使得整個車身相當簡潔。而且車漆的調製工藝也特別出色，看上去透亮有質感。整體而言，大眾SUV產品經過幾代"途"系列的更新迭代，外表確實很好看。
在空間表現上,探嶽做得也很到位。其車身的長寬高分別為4453mm/1841mm/1632mm，軸距為2680 mm，車內有多達33處的置物空間，空間利用率很高。消費者在購買SUV時，主要看中舒適寬敞的乘坐空間。這款車空間雖緊湊但也沒有浪費，舒適度令人滿意。
深淺搭配的內飾，清爽設計風格與細緻的做工，在視覺上給人不錯的第一印象。方向盤握感舒適，配置方面也比較實用。整體而言，大眾途嶽各種細節處理和做工檔次上乘。
中控大屏簡潔經典，基本的多媒體和車輛設置功能都有，而且還有強大的手機互聯功能。但清晰度和反應速度對比其他車型，只能說是中規中矩。
途嶽搭載的是1.4T發動機，只有兩款四驅車型配備2.0T發動機，今天我們試駕的車型是280TSI旗艦版，堪稱兩驅車型的頂配。發動機最大功率是110千瓦，峰值扭矩達250牛·米，燃油經濟性表現較好。傳動方面，其匹配了DQ200七速雙離合變速箱，較過去的同類型產品，均有提升。如果不是特別追求動力性能的話，1.4T對於大部分目標消費者來說已經足夠了。
經過多年的發展，上汽大眾已經對1.4T高功率版發動機的性能調校到非常高的境界。搭載在途嶽上，整體的動力既不會太強也不會不足，協調程度十分友好，即便是第一次駕駛，也不會手忙腳亂。
隨著車速和轉速的提升，途嶽的加速感非常暢快。但在60公里/小時情況下再加速的話，後續的動力輸出並不猛烈，沒有太強的爆發力。這種線性的動力輸出方式，在長途行駛過程中讓駕駛者感覺輕快，舒適性強。
前懸掛採用的是麥弗遜式結構，後懸掛途嶽採用了大眾經典的三橫一縱的四連桿結構，在縱臂和下控制臂採用了高強度鋼，強度更好重量更輕。對於路面顛簸有著很好的過濾效果，車內起伏感很少。
總而言之：
途嶽作為"小途昂"，在配置上，全系標配ESP、坡道起步輔助系統、碰撞預防系統、胎壓監測以及盲區監測等多項安全功能。駕駛感受上兼具駕駛樂趣和舒適性，能讓駕駛者輕鬆應對複雜路況。簡而言之，途嶽可以稱得上是上汽大眾SUV裡的一款完美車型。
閱讀更多 華叔說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 一汽-大眾汽車
