聊聊香港的交通

之前說過，想多發一些關於香港的一些情況，因這幾天忙於回覆網友的評論，現在，就抽點時間，以一個在內地開車和在香港開車十幾年的經驗隨便聊聊，我以行人角度去說明，當然有時間我會從駕駛人士去談。

有到過香港旅遊的人走在香港的街道，會很驚訝，香港司機開車怎麼這麼猛，街道都走60/70公里，還不只是私家車，連巴士貨車都一樣，有些貨車比私家車還猛。很多內地朋友坐我車說怎麼開這麼快，其實我算是慢的。

所以，香港交通第一個特點就是車速快。

這對一個城市的交通其實特別重要，像在市區平均時速20公里和40公里，代表了堵塞的可能性。

第二點，大家再留意一下，香港絕大部分的燈位都是沒有鏡頭，也就是說嚴格來說，司機衝燈如沒被抓現行，就不會有罰款和扣分。

除了一般看到的正常紅綠燈，香港在一些地方還設有兩種燈位，第一是行人按鈕燈位，你按一下就會很快轉到行人綠燈，這些是放在行人比較少的地方，最後一種是斑馬線加黃燈，司機在見到有行人在路邊時，要主動停車讓行人通過，這種燈號只會放在行人少的地方，不過現在慢慢少了，改第二種。

燈位還有聲響，紅燈和綠燈的聲音不同，這是給視障人士使用，其實，我一般也是聽聲音比較多。

第三，香港亂過馬路被抓是要罰款的，如果看到馬路兩旁有警察和穿啡色制服的人，不要亂過馬路，這些人都是在抓現行，切記切記，當然，亂過馬路是不對的。

第四，香港公共交通對殘障人士都是友好的，基本上就算是坐輪椅的人，他也可以自己一個人搭乘巴士地鐵去到絕大部分有政府路燈的地方。

第五，公共交通工具，就指巴士和地鐵吧，是不能飲食的，特別是地鐵，會抓人罰款的。至於巴士，也不可以，但一般巴士司機也沒空理你，不要太過份就行，現在拍片這麼容易，被人放到網上就沒必要了是吧。

這些是做為行人瞭解一下會比較好，想想香港的司機開車快，如果你亂過馬路，被車撞，對你和對司機都不好。

香港有一條和內地不怎麼相同，如果交通事故有傷亡，司機都會被告不小心駕駛引致他人受傷和不小心駕駛引致他人死亡，如果死亡，司機很大機會會被判坐牢，就算是行人的責任也一樣，唯一差別就是如是行人的責任，司機不負民事責任，也就是死的死，坐牢的坐牢，不像內地一般只賠錢，當然這也避免了內地傳的撞傷不如撞死的行為，因為，後果真的不同。

今天就寫到這，下次我聊聊司機篇並帶出在道路設計和內地有什麼不同。