临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!

东临雷霍 西控河汾

北达幽并 南通秦蜀

以古韵古风的鼓楼

为坐标轴之原点

一座城市的脊梁和骨架

从这里发端延亘

……

临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!

鼓楼西街上跨中大街立交桥工程效果图

有“母亲街”美誉的鼓楼南北街是市区唯一一条贯通南北的交通主动脉。2016年完成拓宽改造后,“母亲街”闪耀登场惊艳“嬗变”,其双向八车道的规划设计令这一主干道的通行能力有了质的跃升;相比之下,鼓楼东西街的“变奏”交响就要略逊一筹。进入21世纪以来,临汾城市化进程明显提速,车辆保有量逐年增长,城市规模架构拓展扩容。与之同步,和彩虹桥无缝接驳的鼓楼西大街迅速“上位”,成为进出城的重要选择。

随着时间的推移,囿于道路宽度的先天不足,沿线布局大量商业、办公、居住用地,该路段现有道路“不堪重负”,已无法满足交通流量日益增长的需要。尤其在工作日高峰时段,鼓楼西大街交通拥堵时有发生,严重影响车辆及过往行人通行。同时,鼓楼西大街的排水不畅也一直是个问题。正缘于此,继鼓楼南北街拓宽改造工程之后,

完善鼓楼西大街道路基础设施建设、改善居民出行就显得尤为迫切,成为城市建设补齐短板必须啃下的一块“硬骨头”。

新定位、新际遇、新契机

2019年年底省委经济工作会议明确提出:

临汾作为晋南地区中心城市,要建设成为“省域副中心城市”,努力打造我省南部和“晋陕豫黄河金三角”地区的区域中心城市。这是省委、省政府赋予临汾新的城市定位和历史使命。在新的时代背景下,鼓楼西大街的改造重塑亦被赋予了全新的内核和涵义。

借该市全力打造“省域副中心城市”的东风,鼓楼西大街终于迎来“革故鼎新”的战略支撑。3月18日,今年市区重点城建项目——鼓楼西大街上跨中大街立交桥项目全线封闭施工启动。该工程为鼓楼西大街(西关桥—朝殿南路)立交化改造。项目西起西关立交桥,东至朝殿南路,道路全长842米,其中红线宽42米。桥梁全长730米,桥面宽17米,按双向4车道设计;两侧辅道车行道宽9至12米,为双向4车道设计;人行道宽3米。工程主要建设内容包括桥梁、道路、给排水、照明、中水、电力、绿化、交通等工程。建设工期为10个月,项目总投资2.52亿元,资金来源由市政府财政解决,建设主体为市政府工程建设服务中心。

临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!


临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!


4月8日,记者从项目指挥部了解到,目前主车道路面已破除4000多平方米,沿街绿化苗木已完成移植。道路地下管线沟槽钢板支护完成500多米,燃气管道铺设300多米,供水管线铺设100多米,排水管道铺设完成近百米,其他管线迁移工作正同步加紧施工。桥梁工程部分正在实施开工前的打试桩工作。

临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!

该项目拆迁工作由尧都区牵头实施,共涉及拆迁户数23户(处)、10000多平方米,征地6656.5平方米。项目拆迁工作自4月1日启动后推进顺利,截至目前已拆除5000多平方米的红线内建筑。

临汾鼓楼西大街,即将“隆起”的城市新脊梁!

“事实上,中大街(鼓楼西至五一西路段)去年就已通车,但由于鼓楼西大街车流量大,再设置红绿灯很容易造成交通拥堵。所以中大街南北方向一直没能开放,这也给市民出行带来了诸多不便。”项目指挥部指挥长胡玉贵告诉记者,待项目建成通车后,将大大提高鼓楼西大街区域的通行能力,解决中大街与鼓楼西大街路口贯通问题,精准分流长距离过境交通和沿线进出交通,完善城市基础设施建设,提升城市品质,促进全市的经济发展。



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