月2日，恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恆大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此，恆大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。恆大集團董事局主席許家印、德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活動。
恆大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議
德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。BENTELER集團已有140多年曆史，在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發生產基地，擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構研發技術。FEV集團已有40多年曆史，在德國、美國、英國、意大利等45個國家擁有研發機構，在底盤控制系統、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最頂尖技術。
新能源汽車底盤架構先後經歷了三個技術發展階段：1.0底盤架構是“油改電”底盤架構；2.0底盤架構是純電動底盤架構；3.0底盤架構是在純電平臺基礎上，通過模塊化設計，將動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統等世界領先技術高度集成，是目前世界最先進的純電底盤架構。
此次恆大引入3.0底盤架構並直接擁有完整知識產權，是恆大造車進程的又一里程碑。該底盤架構由德國BENTELER集團和FEV集團耗時三年半研發，集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統，代表了行業最高水準。新能源汽車的研發製造週期一般需要五年，此次引入3.0底盤架構，恆大可節省三年多的研發時間，極大縮短新車的研發製造週期。
德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel向許家印移交象徵3.0底盤架構知識產權的底盤
許家印曾多次在內部會議強調，“恆大新能源汽車的定位，就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”一直以來，恆大始終基於這一定位，一步一個腳印向前邁進。此前恆大與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術；與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術；收購荷蘭e-traction和英國Protean，擁有了代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術。
恆大集團、德國BENTELER集團、FEV集團三方高管合影
此次通過與德國BENTELER集團和FEV集團的強強聯手，恆大再一次將世界頂尖的新能源汽車核心技術引入中國，擁有了國際頂尖的3.0底盤架構核心技術，將牢牢鞏固恆大在新能源汽車領域的強大技術優勢，相信恆大提出的“三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標將順利實現。
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