根据贵阳广播电视台官方微信号消息，贵阳轨道交通3号线于2018年12月30日开工建设，总体按照三年半实现“洞通”，一年半完成站后工程并开通试运营的目标组织建设，争取2022年6月全线“洞通”、
2023年12月30日全线开通试运营。
中铁八局花果园东站项目施工负责人表示，因花果园东站处于闹市区，车流大、地下管网复杂，前期探查难度较大。自复工复产以来，花果园东站项目部一手抓防疫，一手抓复工复产，科学高效组织施工，每天100余班次的施工力量轮番施工，确保工程进度按计划推进。
目前，花果园东站建设二期围挡已经完成并已开始围护桩浇筑，一期围挡已完成围护桩浇筑600余根。下一步，将视情况适时增加设备和施工人员，确保如期完成项目建设。
据了解，花果园东站位于南明区花果园社区内，沿中山南路南北向设置站位，是3号线体量最大、施工难度最高的车站。该车站为换乘站，并设计地下三层16米岛式站台，车站总长717.6米，标准段宽25.5米，有效站台长120米，总建筑面积为76006平方米，共设置16个出入口，4个安全出口，5组风亭。
截至目前，贵阳轨道交通3号线累计完成桩基13977根，占总量的75.1%；车站、区间及停车场土石方362.4万立方米，占总量的32.9%；车站主体结构162段，占总量的12.7%；施工通道1602米，占总量的62.1%；盾构掘进894环，占总量的0.6%；暗挖区间开挖支护952.5米，占总量的12.6%；暗挖车站开挖支护69.4米，占总量的4.8%；累计完成投资272202万元。
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