如今哈弗H6在國內的知名度，可以說已經不輸BBA了，81個月銷量冠軍、連續10年SUV銷量稱王、累計銷量突破300萬輛，在緊湊級SUV細分市場，哈弗H6用銷量數字成為當仁不讓的“國民神車”，雖然哈弗H6在油耗方面飽受爭議，但是依然抵擋不住消費者對它的熱情，有人也迷惑，在眾多國產品牌當中，為什麼哈弗H6能夠脫穎而出，造成如此高超的銷量，它的安全性如何？
據瞭解，中保研今年首批碰撞測試，長城哈弗H6就在其中，不過測試成績還沒有出來，為了滿足大家好奇心，先來看看哈弗H6“碰撞測試”現實版，看到A柱那一刻，才知道國產車的質量，油耗高點也可以理解。
近日，在國內一街頭髮生一起事故，一輛落地10萬哈弗H6撞上泥頭車，車頭卡進車底，A柱卻未變形，可見國產車的質量並不都像格力空調的老總董明珠所說的“粗製濫造”。
原來，這款哈弗是一輛2016款的哈弗H6 升級版 手動兩驅超值型，國內指導價為8.88萬，落地10萬上下，屬於緊湊型SUV，2016年03月份上市，車長4640mm，車寬1825mm，車高1690mm，車內空間一般。
這款哈弗H6搭載的是一臺150匹馬力的L4渦輪增壓發動機，車身匹配6擋手動變速箱，發動機最大扭矩為210牛米，最大功率為110kw，平均油箱10個左右。
從現場圖可以看到，哈弗H6車頭受損嚴重，但是A柱即便受到了衝擊力也沒有變形，車門外側雖然脫落，但內側完好也同變形，車門玻璃完好無損，足以說明國產車質量不比合資車差。
反觀合資車則因為汽車三大件優勢，再加上本身強大品牌溢價，不僅同價位車型配置不如國產車，同時相對海外版本車型，在華國產通常都會出現減配情況，包括後排鋼板、防撞梁、隔音材料、輪胎、車頂加強筋和懸掛用料等，從而車身重量大大減輕，卻會帶來奔馳斷軸和大眾帕薩特撞斷A柱等質量隱患。
長城哈弗H6之所以車重油耗高，主要是它超越傳統豪華車定位，一方面在核心部件上使用強度更高的車身、更加粗壯的側防撞杆，尺寸更大的梁頭，更優秀車頂防護以及底盤設計，另一方面則是內飾用料上包裹更重更厚實的軟質材料，實現NVH隔音控制效果，以及更豐富的多媒體和主被動安全裝置，這恰恰是它對消費者最有良心和最負責一面，犧牲點油耗可以理解。對此大家有何看法？歡迎留言討論。
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