據美國海軍學會報報道，當地時間4月7日，美國海軍陸戰隊退伍上校、戰略與國際關係研究中心研究員馬克·坎西安發表文章，文章中指出美國應該像兩百年前一樣，頒發私掠船許可證，對中國貿易船隻進行搶劫，可以摧毀中國經濟賴以生存的航運業，在和平時期增加威懾，在戰爭時期獲得優勢。
坎西安在文章中還指出中美兩國的商船數量並不對等，中國商船數量明顯要多的多。2018年中國的商船隊擁有2112艘船，除此之外還擁有2500艘遠洋漁船，美國的商船隊只有246艘船。
還鼓勵美國境內現有的私人海上安保公司進行轉型，坎西安認為使用私人軍事公司僱員要比直接擴張海軍要划算的多。還列舉了美軍在多個戰場上，僱傭類似於黑水公司這種私人軍事承包公司的例子。但實際上美軍僱傭黑水公司除了減少了美軍人員陣亡人數之外，沒有起到其他積極作用。
美國同樣依賴海上貿易，從紙面數據上看美國籍貨船確實要比中國籍貨船規模要小很多，實際上因為美國稅法條款以及監管規定，絕大多數企業或個人將船隻掛靠在其他國籍下。美國對於海運貿易方面同樣相當依賴。另一方面中國的海軍力量也已經不再同日而語，對於海盜等行為會堅決予以打擊。全球經濟的一體化使得這種只為一己私利的海盜行為變成歷史。
美國在伊拉克戰爭中僱傭的私人軍事承包商中，最為著名的就是黑水公司僱員2007年在巴格達開槍導致17名伊拉克平民死亡。這與馬克·坎西安提出的海上私掠並無任何不同，缺乏監督與管制並且是以金錢為目的展開的軍事行動，後果將十分危險。
1823年時任美國總統詹姆斯·門羅提議廢除私掠船政策，1856年為了使克里米亞戰爭儘早結束，當時的歐洲列強國家通過了《海上國際法原則宣言》可以說是現代海洋貿易秩序的奠基石，如果私掠船政策恢復就相當於今天世界各國都賴以生存的海洋貿易秩序將不復存在。
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