“我TM被人忽悠了！”
老強深深的吸了口煙，狠狠的說出了上面那句話。
他面前的案子上放著剛提的凱迪拉克CT5鑰匙。
K哥私以為人生三大喜事是 —— 金榜題名、洞房花燭以及喜提新車。
為何在這個本該高興的日子，老強會如此的沮喪呢？
歡迎收看本期“我朋友的車系列”之【老強的CT5】。
—— “開始了是嗎？”
——“是的！”
（下文中的我指代CT5車主老強）
這車剛提一個星期，優惠完落地28萬不到一點，時尚型。
第一輛車為什麼會選CT5是感覺CT5的配置或者說是性價比在同價位的車裡比較好。
知道我要買車之後，K哥根據我的喜好給我推薦了不少車：MINI Clubman、S60、雷車ES、新三系等等。
說真的，挺喜歡MINI的，當時也覺得自己有7成可能就買Clubman了。
然後就發生了一個有意思的事情 —— 想去看MINI Clubman的時候，銷售說這車都是女人開的。。。
然後家裡老人說什麼都不同意買這車了。
至於最後為何選了K哥沒有推薦的CT5？我也不知道，可能這就是逆反心理吧。。。
哦對了，我還去試了S60，但是個人在外形上更喜歡CT5這種比較“硬”的感覺。
買車到現在，也才開了一個多星期，要說最滿意的一點就是開起來還蠻舒服的。
我本來就是一個對車不那麼敏感的人，車技又比較渣，也不追求動力，也沒啥特別喜歡的車。。。
一輛車讓我開起來覺得舒服，那就可以了。
最不滿意的就是買車的時候被人忽悠選錯配置了，我知道關於這個K哥你有很多想吐槽的，我這裡就不多說了，之後交給你發揮。
—— “擁有人生第一臺車是什麼感覺？”
。。。
感覺多了好多麻煩事情啊，停車、通行證啥的，但是確實出門方便了很多，回家也不用老是蹭車了。
總體來說還是利大於弊吧。
其實老強買車這整個事情，包括從預算到配置再到選車，K哥都有參與。
蒙娜麗莎香片露出了神秘的微笑
本以為萬無一失，老強也能選到自己心儀的車輛，結果交訂金的時候，原來選定的28T 豪華版車型變成了時尚型。
等於說從一箇中高配降到了丐版車型！
豪華版的CT5擁有一切老強想要的配置 —— 倒車影像、前後雷達、腰部支撐、座椅加熱、感應雨刷、自動頭燈、轉向輔助燈以及喜歡聽音樂的老強最愛的BOSE音箱！15個喇叭呢！
怎麼會突然遭受到降維打擊的呢？
因為老強美滋滋的去看車，結果銷售說在他們那個地兒賣的最好的是時尚款車型，性價比更高，並且一再和老強強調：
“時尚版和豪華版除了倒車影像其他沒什麼區別的！”
K哥知道這肯定是一個不負責任的銷售為了能甩掉手中的現車所說出來的瞎話，但是這未免也太欺負老實人了。。。
誰能想到天真的老強就信了呢？
你不是最喜歡聽歌麼？這車門碩大的音箱上並沒有那個尊貴的BOSE標誌，這麼明顯的區別難道你看不出來麼？
K哥痛心疾首。
而且老強最開始都沒發覺這兩臺車配置區別這麼大，開開心心把車開來公司給K哥體驗一下。
K哥一著車，就響起來一陣詭異的音樂 ——
“ XX行車記錄儀為您服務！”
把原本凱迪拉克的豪華感破壞的一乾二淨。
“為啥要裝這玩意兒？”
“不知道啊，銷售讓裝的。。。”
K哥只能嘣出一句NB！
K哥沿著園區開了一圈後換到了副駕駛位，準備感受一下老強的車技，然後就不對了。
一調座椅TM竟然是手動的？？？
越想越覺得奇怪 ——
“兄弟你這車配置有點低啊。。。”
“不會啊，銷售說和豪華版沒差多少！”
“你家豪華版副駕駛手動的？”
老強在那一刻彷彿突然間悟了。
然後就是一通詳細的對比，前後雷達、腰部支撐、座椅加熱、感應雨刷、自動頭燈、轉向輔助燈以及喜歡聽音樂的老強最愛的BOSE音箱 —— 都沒有！
15個最愛的BOSE音箱，只剩下6個不知道什麼牌子的雜魚音箱了！
（K哥聽了下，音質確實有點拖後腿，低音沒量也不深，中高音基本糊在一起了）
老強欲哭無淚：“我XXX的！”
K哥只能安慰他沒事，好就好在CT5從丐版到頂配動力都是一樣的，都是2.0T 241馬力，你少的只是一些舒適性配置，還省錢了呢！
老強破口大罵：“我TM是差那1萬元的人麼？”
是的，這時尚版和豪華版裸車就差了1萬元，但是卻少了這麼多配置，真是替老強感到遺憾啊。
你說這事兒怪誰呢？
不能怪K哥吧！只能怪老強自己和那個可惡的銷售，責任82開。
但凡老強自己多瞭解一點 —— 你說你對車不感興趣，那起碼要對自己買的車比較瞭解吧。
這裡也給廣大和老強一樣態度的車友提個醒，買車的時候要多注意點。
比如最明顯的配置差別，舒適度方面的自己上車體驗下，弄不來就讓銷售給你弄，躲躲閃閃支支吾吾就是有鬼。
還有就是注意下車的“生產日期”，以前還經常看到有人買了庫存車然後大鬧4S店的新聞。其實這種事情在買車的時候都能避免 ——
看生產日期就看車輛的身份證，最簡單了。（一般在副駕駛的位置）
2020年1月生產
其實庫存車沒有一個明確的法律定義，但是汽車銷售行業確實有庫存車這麼個說法。
有的說出廠3個月沒賣掉就是庫存車，也有的說6個月，也有的說1年，反正自己買車的時候多留個心眼，瞄一眼就知道了。
再比如看輪胎 ——
這張好像看不清，換一張。
4419
輪胎壁上有一組數字 —— 4419。代表的意思就是這輪胎是19年的第44周生產出來的。
也就是2019年的10月27日-11月02日。
從這兩個數據最直觀的能看出一臺車是什麼時候出廠的～
其實提車或者買車之前有挺多注意事項的，如果感興趣的話K哥可以單獨出一篇。
那麼最後來簡單說說CT5這車。
講道理K哥只對這款車型的頂配感興趣 ——
鉑金運動款配置Brembo卡鉗+MRC電磁感應懸掛+LSD機械式限滑差速器+米其林PS4S輪胎。。。
嘖嘖嘖，也就比豪華版貴了4萬，老強為什麼不上這一輛？
這開起來完全不是一個感覺啊！
另外有一點要吐槽的 —— 這車自帶的聲浪模擬建議車主關了！
踩下去明明2500轉，硬是能給你發出5000轉的聲音，然後一看時速40碼。。。
最關鍵的是K哥覺得他這個聲浪模擬。。。模擬的不算很好聽。
開起來倒是很不錯，車身控制出色，側傾也很合理，沒有對於晃動；而且方向盤很和K哥的心意 —— 大小合適，手感舒服，重量剛好。
最關鍵的是下面有個洞，我可以把手指插進去轉方向盤。。。K哥賊喜歡這麼開。（壞習慣，不要學）
雖然少了很多舒適性配置，但作為老強的第一臺車，K哥覺得CT5倒不失為一個好選擇。
如果沒有被銷售騙的話。
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