水泥混凝土路路面面板的质量好坏，在很大程度上取决于施工质量。水泥路面修补时，除应满足普通混凝土路面施工的一般要求外，还应注意路面的强度和保持和原有路面的外观颜色。
水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是简单易行的，但是需要大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层，工作量大，施工期间的交通难以维持，而且以前对部分地段也进行过翻修，效果均不理想。所以理想的修复方案如下。
首先按路面病害的破损程度计算修补层厚度，然后按照计算出所需修补材料的用量，前多年较为常用的修补方式是等路面病害破损严重直接打掉重新铺装，这中做法会严重影响交通的安全性，水泥混凝土养护时间又长，重新打掉换板的成本一般在150-200元/㎡左右，比较贵，是一种比较被动的做法。
其次是近年来新型的一种修补路面的方式，表层罩面修补法，是水泥路面快速修补材料修补配合施工方法友途水泥路面起砂、起皮、露石子快速修补步骤：
第一步：清理病害路面，清除表面浮沙，高压水枪冲洗湿润地面；
第二步：材料加水搅拌；
第三步：铺设材料，抹平收光；
第四步：2小时左右凝固通车。
水泥路面起砂、起皮、露石子修补，一般采用表面薄层修补就可以了，在这里需要注意的是，薄层修补对材料的粘接力要求就比较高，所以选用什么样的修补料很关键，水泥路面修补料粘接强度高，不脱落。
而且表层罩面修补法也可用于一般混凝土路面的施工方法来铺设、振捣和抹平，不需要特殊的机械，施工简易。综合比较，采用表层罩面修补法是比较合理的一个方案。
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