水泥混凝土路路面面板的質量好壞，在很大程度上取決於施工質量。水泥路面修補時，除應滿足普通混凝土路面施工的一般要求外，還應注意路面的強度和保持和原有路面的外觀顏色。
水泥混凝土路面的翻修對修復破損混凝土路面是簡單易行的，但是需要大量擊碎舊路面、振實路基、重新鋪設基層和麵層，工作量大，施工期間的交通難以維持，而且以前對部分地段也進行過翻修，效果均不理想。所以理想的修復方案如下。
首先按路面病害的破損程度計算修補層厚度，然後按照計算出所需修補材料的用量，前多年較為常用的修補方式是等路面病害破損嚴重直接打掉重新鋪裝，這中做法會嚴重影響交通的安全性，水泥混凝土養護時間又長，重新打掉換板的成本一般在150-200元/㎡左右，比較貴，是一種比較被動的做法。
其次是近年來新型的一種修補路面的方式，表層罩面修補法，是水泥路面快速修補材料修補配合施工方法友途水泥路面起砂、起皮、露石子快速修補步驟：
第一步：清理病害路面，清除表面浮沙，高壓水槍沖洗溼潤地面；
第二步：材料加水攪拌；
第三步：鋪設材料，抹平收光；
第四步：2小時左右凝固通車。
水泥路面起砂、起皮、露石子修補，一般採用表面薄層修補就可以了，在這裡需要注意的是，薄層修補對材料的粘接力要求就比較高，所以選用什麼樣的修補料很關鍵，水泥路面修補料粘接強度高，不脫落。
而且表層罩面修補法也可用於一般混凝土路面的施工方法來鋪設、振搗和抹平，不需要特殊的機械，施工簡易。綜合比較，採用表層罩面修補法是比較合理的一個方案。
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