近日，華車網獲悉，一汽紅旗公佈了一季度銷量數據。根據數據顯示，今年一季度紅旗品牌累計銷量超過25000輛，同比增長88%，但較去年來看，受疫情影響一汽紅旗增速明顯放緩。
我們知道，絕大部分車企受此次疫情影響，今年一季度銷量同比下滑嚴重，恢復期窗口漫長。
但是一汽紅旗是一個特例。
不僅作為中國首個實現同比快速增長的車企，而且還要實現今年20萬輛銷量的目標，令人讚歎不已。
從公佈數據不難看出，紅旗今年1月銷量達12630輛，同比增長142.7%。2月份受疫情影響銷售3752輛，實現同比兩位數的增長。3月份，紅旗並未公佈單月具體數字，但是總的來看3月份銷量約為8618輛，環比增長超過了100%。
去年，紅旗汽車完成銷量10萬輛目標，一度成為中國汽車行業最耀眼的明星企業。
我們知道，近些年紅旗汽車銷量一直十分難堪，一度被指責為“阿斗”品牌。但是，架構調整的紅旗汽車目前已容光煥發，在銷量上實現“一路高歌”。
不過，就目前一汽紅旗銷量數據看，一季度2.5萬輛的成績，僅完成2020年目標的12.5%。這意味著，接下來的三個季度，一汽紅旗每月銷量至少要保持月銷2萬輛水平，才有可能完成目標任務。
細算下來，意味著一汽紅旗今年4月份開始就要達到2020年一季度的80%銷量。我們知道，一汽車集團公司董事長、黨委書記徐留平曾在兩會期間，作出明確表示，要振興紅旗與深化改革。
徐留平稱，為應對當下的挑戰，唯有堅守、專注、創變才能歷經風雨、承受煎熬，才能迎來黎明的曙光。
眾所周知，一汽紅旗在實現2019年10萬輛目標後，2020年年銷目標為20萬輛。
可如今面對一季度銷量承壓，一汽紅旗是否還有信心完成20萬輛目標挑戰呢？
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