記者 | 高迪
“用戶為先”的理念在互聯網的推動下成為了服務行業的至要準則，而電氣化的更迭讓新能源汽車成為了製造業擁抱互聯網的標準範本。對於涉及新興領域的傳統汽車製造商而言，如何打造底層運營思維就顯得至關重要。
“開放的幾何要成為有趣的互聯網純電品牌，打造充滿期待的全新產品體驗，做一個始終開放、共創的用戶品牌”。這是4月10日，吉利汽車集團副總裁馮擎峰在一封公開信中的提到的目標。
他表示，作為吉利汽車集團旗下的高端純電品牌，幾何汽車將推出全球首個科技出行創意共享站——幾何+，通過技術的開源、開放，將其打造成行業第一開放式的共享平臺、出行科技領域的接口，孵化、催生超級應用，驅動產業間的跨界融合。
作為2019年4月才成立的新能源品牌，幾何是一個沒有“傳統負擔”的創新產物，新銳設計、高維安全、長距離續航是其產品標籤，首款純電轎車幾何A已成為用戶純電出行的“A選項”。尤其在渠道建設上，幾何搭建了一套“1+4+N”渠道生態體系，同時發佈圍繞用車環境的“GEO.LAND”幾何家品牌，實現幾何空間、用戶中心、幾何E站等，覆蓋一線到六線城市的服務體系。
此外，馮擎峰通過幾何品牌的一封“+”書透露，幾何想做汽車界技術開源的“安卓”。
據瞭解，基於吉利控股在佈局的全球五大研發和造型中心的技術資源，超2萬多名研發技術人員，以及全球化的產業鏈資源，推出針對出行領域的“創意共享站”。這個站點將實現技術開源開放，此外，幾何+還將聚攏科技出行生態夥伴，打造一個“汽車夢工廠”。
由此可見，幾何+不僅將成為一個創意的集散地，更是一個出行領域的超級接口。對於自由研發者而言，人人都有機會成為“超級產品經理”，幾何將在此共享出行科技領域的電動化、智能化、網聯化等技術資源，提供最具用戶價值的技術解決方案。
開放、共享是新能源的成長主題。幾何用了一年時間，在品牌打造、產品佈局、渠道建設、用戶服務等方面實現初戰告捷。如今幾何+已經打開，它將成為出行領域的超級接口，將孵化出新的出行應用。
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關鍵字: 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌 設計
