1、財政部：將出臺新能源車購置補貼相關政策調整具體措施
國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發佈會，介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況。財政部經濟建設司司長孫光奇指出，財政部將會同有關部門，抓緊按程序出臺新能源汽車購置補貼相關政策調整的具體措施，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造良好的條件。
會上孫光奇還表示，截至2019年底，我國充電樁達到120多萬個，但新能源汽車保有量380萬。下一步，將優化充電設施的獎補政策，調動地方積極性，加快建設進程，儘快改變車多樁少的局面。
2、工信部：新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)即將發佈實施
4月7日，全國政協副、中國科協、規劃諮詢委員會主任萬鋼在北京主持召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》諮詢委員會會議，工業和信息化部副部長辛國斌參會並介紹《規劃》編制和新能源汽車產業發展有關情況。
辛國斌指出，《規劃》編制堅持開門、開放原則，廣泛徵求各方面意見，經反覆修改完善，目前主要內容已達成共識，將推動儘快發佈實施。辛國斌表示，當前我國新能源汽車產業正處於“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場加大。下一步，工業和信息化部將進一步強化部門協同，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業持續健康發展。
3、工信部：進一步放寬新能源車企及產品准入門檻
4月7日，工業和信息化部發布了關於修改《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》的決定（徵求意見稿）的通知。准入管理規定的修訂將進一步降低新能源汽車生產企業及產品准入門檻。
主要修改內容為：1、刪除申請新能源汽車生產企業准入有關“設計開發能力”的要求；2、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；3、刪除有關新能源汽車生產企業申請准入的過渡期臨時條款；4、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。
4、工信部：同一系族內的車型 將無需重新申報公告
為簡化車輛產品准入，減輕企業負擔，4月3日，工信部發布《道路機動車輛產品系族管理實施細則（徵求意見稿）》。徵求意見稿指出，道路機動車輛生產企業申請道路機動車輛產品准入時，可依據本細則規定按系族進行申報。如果此項改革措施落地執行，就意味著未來生產同一系族內的產品，將不需要重新申請公告，極大減輕車輛生產企業的負擔。
5、工信部就車輛新技術/工藝/材料准入評估徵求意見
4月3日，工信部發布《道路機動車輛產品准入新技術、新工藝、新材料應用評估辦法（徵求意見稿）》，意見稿指出，道路機動車輛生產企業因採用新技術、新工藝、新材料，其產品不能滿足《管理辦法》規定的准入條件時，可向工業和信息化部提出相關准入條件豁免申請，並按照本辦法進行評估。
6、第15批免車船稅目錄公示，上汽名爵eHS/領克06 PHEV等118款新能源車入選
4月3日，工信部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄 （第十五批）》。共有118款新能源汽車入選。其中包括，插電式混合動力車5款，純電動商用車102款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車3款。
7、比爾·蓋茨：美國可能到明年秋天才能擺脫新冠病毒影響
4月9日消息，據外媒報道，微軟聯合創始人比爾·蓋茨（Bill Gates）日前接受專訪時預計，美國新型冠狀病毒疫情可能要到2021年秋天才能結束。致力於開發針對新型冠狀病毒治療方法的研究人員說，這是因為開發和部署疫苗還需要一年多的時間。
8、中汽協：3月新能源汽車銷售5.3萬輛，同比下降53.2%
4月10日下午，中汽協發佈2020年3月汽車行業產銷情況。2020年3月，新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。其中，純電動汽車產銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%；燃料電池汽車產銷分別完成38輛和36輛，其中產量同比增長5.6%，銷量與同期持平。
9、乘聯會：3月新能源乘用車同比下降49.2% 國產特斯拉銷量過萬
4月9日下午乘聯會公佈了 2020 年 3 月中國市場的汽車銷量。3月新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環比2月增長4倍。其中插電混動銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動的批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月獨資與合資新能源表現較強，成為新能源車市的重要力量。特斯拉國產 Model 3 的 3 月銷量成績是 10160 輛，環比增長 160.5%。
10、北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮、長城公佈3月銷量數據
北汽藍谷(600733)4月9日晚公告，3月份，子公司北京新能源汽車股份有限公司銷量為5992輛，上年同期為17690輛；1-3月份累計銷量為9000輛，同比下降64.10%。
江淮汽車(600418)4月9日晚公告，3月份，公司銷量為34068輛，同比下降23.13%；其中純電動乘用車銷量為1998輛，同比下降69.80%。1-3月份累計汽車銷量為83383輛，同比下降35.53%，其中純電動乘用車銷量為4926輛，同比下降67.18%。
4月8日晚間，比亞迪汽車公佈銷量數據。3月，比亞迪新能源汽車銷量為12,256輛，同比下降59.25%。1-3月份新能源汽車的累計銷量為22192輛，同比下降69.67%。
4月7日，吉利汽車發佈最新銷量成績，數據顯示，新能源與電氣化產品銷量2503輛。值得一提的是，領克品牌銷量7369輛，環比2月增長257%。
4月9日，長城汽車發佈3月份汽車產銷量報告，3月汽車銷量為60048輛，同比下降41.75%。3月歐拉品牌銷量1147輛，同比下降83.69%。1-3月歐拉品牌累計銷量達2703輛，同比減少80.82%。
11、促進汽車消費 廣州深圳新增車牌申請指標
為了刺激汽車消費，推動新能源汽車發展。近日，廣州和深圳各新增了汽車申請指標。其中廣州臨時放寬部分車牌指標的申請條件。而且4月份廣州市中小客車增量指標配置數量也較上月多出7000個。深圳新增1萬個插電式混合動力小汽車個人指標。
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