社區改造道路本來是件好事，既可以方便大家通行，還能提升出行效率。但最近居住在市區環山社區的居民卻向我們反映，他們覺得社區出口設置的道路存在一些問題。
居民反映存在問題的路段，位於環山社區門口處的泉山路上，路段前後各設置有一個單向掉頭區，可是卻有不少車輛在這裡雙向掉頭，居民們表示，出現這種情況，主要還是因為道路經過了改造。
豐澤區清源街道環山社區居民 陳先生
兩個掉頭區感覺方向是反的，這邊社區，兩邊分上鄉下鄉，出來的話要拐到對面，必須向出口方向右拐，要繞到清源派出所對面才能再繞回來，要是到清源山或者是910醫院的話，必須也這樣繞，等於是無形中多了一公里的路程，覺得兩個掉頭區互相換一下那就合理了。
陳先生表示，之前環山社區門口有一條道路，直接連接社區上下兩個片區，其道路寬闊、視野還好，所有的居民以及車輛，都是通過這條路來往社區上下片區，如今經過改造，中間道路被圍擋起來，讓他們通行變得很困難。
豐澤區清源街道環山社區居民 陳先生
出行非常不方便，特別是老人跟小孩 因為這個原本路口視線比較好，車到這邊自然會減速，然後以前是有緩衝帶的，他們減速，你過去反而安全，現在有些老人不習慣，會從這個圍欄過去。
如今，居民到達對面要步行到單向掉頭區，他們認為那裡不僅行駛車輛多，還沒有緩衝帶，加之路口狹窄，讓每一個過路的人都覺得膽戰心驚。
豐澤區清源街道環山社區居民 陳先生
這邊有草，讓這個路口視線非常不好，有的車到這邊還是不會減速，還是很快，大家都要自己小心。而且這些紅綠燈標記都沒有起來，一下子這樣攔很不方便，而且剛開始起來，當晚就出事故了。
如果真像居民反映的那樣，道路經過改造，不僅沒有提升出行效率，還增加了安全風險。那為何當初還要對其進行改造呢？
環山社區黨支部書記表示，該路段改造當初是由交警、規劃局、市政等多個部門協商一致進行改造的，對於居民反映的問題，早在疫情之前，他們就有向有關部門進行反映，但後面經過有關部門論證，路段並不存在設計問題。
電話採訪 豐澤區清源街道環山社區黨支部書記 吳瑞英
因為我們作為社區，剛好這條路是穿過我們轄區，那我們有意見提，確實也引起它部門的重視，來了也說沒辦法改變，理由就是專家已經論證過了。
目前，對於改造路段前後掉頭區存在沒有減速帶、燈控等問題，環山社區黨支部書記表示，將積極與有關部門聯繫，增設燈控設施。
電話採訪 豐澤區清源街道環山社區黨支部書記 吳瑞英
一定要加設燈控，比如說一定堅持這個方案，那你燈控的設備要及時安裝，這個才會避免安全事故。
相關負責人表示，現在的掉頭區域設置，也是基於目前交通情況考慮的。由於環山社區人口密集，外加該路段行駛車流較大，如果再將兩個掉頭區進行反向，就會增加車輛與行人的交叉次數。目前，環山社區附近道路還未改造完成，後面還將增設包括燈控、減速帶等在內的交通設施。等910醫院方向處環島改造完成，將大大緩解交通擁堵的情況。
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